Un forte odeur d’essence, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des impressions d’à-coup dès que vous accélérez, seront souvent révélateurs d’un souci d’injecteur. Donc vous voudriez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Twingo 3?
Le système d’injection est capital sur votre Renault Twingo 3 car il va fournir le carburant au moteur. Donc quand vous reconnaissez ces signes nous vous recommandons d’aller le plus rapidement possible dans un garage, parce que plus roulerez dans ces conditions plus cela vous coûtera cher. Dans tous les cas, sachez qu’un problème d’injecteur n’est pas anodin et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider à estimer le prix d’un changement d’injecteur sur votre Renault Twingo 3.
Nous débuterons cet article en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Renault Twingo 3 . Ensuite nous vous indiquerons à quel moment changer un injecteur sur Renault Twingo 3 . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Renault Twingo 3 .
A quoi servent les injecteurs sur Renault Twingo 3?
La fonction d’un injecteur sur Renault Twingo 3
Le moteur de votre Renault Twingo 3 est muni de cylindres, en générale il y en à au moins quatre, cependant selon la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui font fonctionner le moteur, néanmoins pour cela ils vont avoir besoin alimenter d’un mélange air-carburant. Ce dernier va être compressé et chauffé et cela produira la combustion qui fournira l’énergie au moteur.
Ainsi le circuit d’alimentation marche de la sorte, la pompe à carburant va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui va être par la suite assaini grâce au filtre à essence avant d’atteindre le système d’injection.
Le système d’injection quant à lui est composé d’une pompe à injection. Elle va répartir le carburant sous pression et à des doses précises dans la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Renault Twingo 3. Enfin l’injecteur va pulvériser à un moment bien précis le carburant dans la chambre à combustion.
Donc en résumé : le système d’injection de votre Renault Twingo 3 a pour rôle de donner la dose suffisante d’essence sous pression dans la chambre à combustion présente dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Renault Twingo 3
Il faut savoir qu’il existe un certain nombre de méthodes d’injection. Les modèles anciens disposent d’une injection mécanique . Mais se trouvant particulièrement consommatrice en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique . Cette dernière marche à l’aide de l’ECU qui va calculer selon certains capteurs la quantité adaptée d’essence pour diminuer la consommation.
Puis l’injection pourrait être direct ou indirect . Sachez qu’aujourd’hui la plus utilisée se trouve être l’injection direct. En effet celle-ci permettra d’introduire directement le carburant sous pression dans la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va introduire le carburant dans la tubulure d’admission en ce qui concerne les essences ou dans la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect va consommer plus d’essence mais elle permettra une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . Et à l’inverse l’injection direct va être moins consommatrice mais sera plus polluante .
Quand changer un injecteur sur Renault Twingo 3?
Pour savoir s’il est nécessaire de changer un injecteur sur votre Renault Twingo 3, il est important d’examiner les symptômes de votre véhicule de sorte à comprendre le problème et donc changer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Renault Twingo 3:
Généralement si un ou plusieurs injecteurs sont défectueux sur votre véhicule vous obtiendrez les symptômes suivant:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups à l’accélération
- Des émanations d’essence
Or cela implique souvent que votre moteur n’est pas convenablement ravitaillé en carburant.
Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé:
En effet une 1ère éventualité est que le filtre à gasoil de votre Renault Twingo 3 soit colmaté. Par conséquent il a pu laisser des impuretés polluer le système d’injection dont les injecteurs qui ne peuvent plus fonctionner convenablement de sorte à fournir de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
Également au fur et à mesure, les mouvements du moteur … il est possible que les raccordements et durites qui rattachent le système d’injection peuvent s’abîmer. Donc il est envisageable que les injecteurs fuient en raison des joints d’injecteurs. Ils devront être remplacés afin d’assurer l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection:
De la même façon qu’indiqué précédemment la pompe à injection répartira le carburant, par conséquent si celle-ci est défaillante, mal réglée ou si elle fuit, le carburant ne va pas être fournit, en quantité appropriée dans la rampe commune et les injecteurs seront impactés.
Quand vous êtes dans cette situation vous trouverez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre véhicule parce que la combustion ne va pas être optimale.
Injecteur défaillant: Problème de calculateur:
Il est aussi envisageable que l’injecteur rencontre des soucis parce que le calculateur ne fonctionne plus.
Par conséquent si vous souhaitez plus de détails sur les problèmes liés aux injecteurs n’hésitez pas à aussi à parcourir les articles suivant qui peuvent vous aider.
Enfin les problèmes d’injecteur sont multiples et sachez que généralement ils s’useront autour des 150 000 kilomètres. Toutefois cela va dépendre si vous conduisez majoritairement dans des zones urbaines ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est colmaté cela risquerait de s’encrasser plus rapidement. Nous vous recommandons d’entretenir fréquemment votre véhicule de manière à empêcher cela.
Entretenir le système d’injection sur Renault Twingo 3:
Pour conserver au mieux le système d’injection nous vous recommandons de vérifier souvent le filtre à gasoil de votre Renault Twingo 3, de prendre un carburant de qualité et d’essayer de ne pas laisser votre réservoir presque vide parce que cela pourrait encourager la corrosion.
Concernant le filtre à gasoil, ce dernier devrait être vérifié lors de la révision de votre Renault Twingo 3 n’hésitez pas à le préciser.
Le prix d’un changement d’injecteur sur Renault Twingo 3:
Le prix d’un injecteur Renault Twingo 3
Généralement les frais pour un injecteur sont plutôt cher, or vous en avez plusieurs sur votre Renault Twingo 3. Néanmoins il n’est forcément obligatoire de changer tout les injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Sachez également que les prix varient selon la puissance de votre moteur qui ne seront pas identiquent sur chaque Renault Twingo 3.
Pour une pièce vous en aurez environ 200 à 300 € sur des sites de ventes en ligne et sans compter la main d’oeuvre.
Si avec les précisions fournies plus haut vous vous rendez compte que la pompe à injection est à remplacer aussi dans ce cas le prix va être plus élevé, il faudra prévoir entre 400 et 800 €.
Frais de réparation d’un injecteur:
Sachez qu’avant de changer un injecteur et si vous avez repéré le problème au bon moment vous pouvez demander le nettoyage des injecteurs dans un garage, pour un forfait de 80 € en moyenne dans des grands garages.
Autrement le remplacement du système d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, s’élèvera généralement aux alentours de 1000 à 3000 €.
Nous vous suggérons de ne pas faire les réparations par par vos propres moyens si vous êtes novice. Le système d’injection est particulièrement fragile et essentiel concernant le moteur. Si vous mettez par maladresse des particules ou si l’étanchéité n’est pas convenablement remise cela aura de graves conséquences pour votre véhicule. Au delà des dégâts envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable par conséquent les réparations devront être faites avec énormément de vigilance.
Pour finir: un remplacement d’injecteur sur Renault Twingo 3 sera plutôt onéreux. Mais quoi qu’il en soit nous recommandons de ne pas attendre car un problème de ce genre risquerait de brusquement occasionner une panne et vous resterez bloqué.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Twingo 3, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Twingo 3.
