Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des impressions d’à-coup dès que vous appuyez sur l’accélérateur, seront souvent les signes d’un souci d’injecteur. Donc vous voudriez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Trafic 3?
Le mécanisme d’injection est essentiel sur votre Renault Trafic 3 car il va fournir le carburant au moteur. Donc quand vous identifiez ces signes nous vous recommandons vous rendre le plus vite possible dans un garage, parce que plus roulerez dans ces conditions plus cela vous coûtera cher. Dans tous les cas, il faut savoir qu’un dysfonctionnement d’injecteur n’est pas anodin et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un changement d’injecteur sur votre Renault Trafic 3.
Nous débuterons cet article en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Renault Trafic 3 . Ensuite nous vous aiguillerons pour savoir à quel moment remplacer un injecteur sur Renault Trafic 3 . Et nous finirons sur le prix d’un injecteur sur Renault Trafic 3 .

prix-injecteurrenault-trafic-3

A quoi servent les injecteurs sur Renault Trafic 3?

La fonction d’un injecteur sur Renault Trafic 3

Le moteur de votre Renault Trafic 3 est équipé de cylindres, en générale il y en à au moins quatre, mais selon la puissance de votre moteur cela peut être plus. Ce sont ces cylindres qui vont faire fonctionner le moteur, toutefois pour cela ils auront besoin alimenter d’un mélange air-carburant. Celui-ci va être compressé et chauffé et cela produira la combustion qui fournira l’énergie au moteur.

Or le circuit d’alimentation fonctionne de la façon suivante, la pompe de gavage va fournir du carburant depuis le réservoir, qui va être par la suite assaini par le filtre à essence pour rejoindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est constitué d’une pompe à injection. Cette dernière va répartir le carburant mis sous pression et à une quantité bien définie à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Renault Trafic 3. Enfin l’injecteur va pulvériser à un instant bien précis le carburant au sein de la chambre à combustion.

Pour récapituler : le mécanisme d’injection de votre Renault Trafic 3 a pour mission de donner la bonne quantité de carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.

Le type d’injection sur Renault Trafic 3

Il faut savoir qu’il y a plusieurs méthodes d’injection. Les versions non récentes ont souvent une injection mécanique . Cependant étant particulièrement consommatrice en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique . Celle-ci fonctionne avec l’ECU qui va mesurer selon certains capteurs la quantité suffisante de carburant pour réduire la consommation.
Puis l’injection peut être direct ou indirect . Sachez qu’aujourd’hui la plus répandue est l’injection direct. Effectivement cette dernière permettra d’introduire directement le carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va introduire le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission pour les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.

Or l’injection indirect va consommer plus de carburant mais elle permettra une meilleure combustion, donc moins d’émission en particules fines . Et à l’inverse l’injection direct consommera moins mais sera plus polluante .

Quand remplacer un injecteur sur Renault Trafic 3?

Pour savoir si vous devez remplacer un injecteur dans votre Renault Trafic 3, il est important d’analyser les signes de votre véhicule de sorte à distinguer le dysfonctionnement et donc remplacer la bonne pièce.

Pannes liées à l’injecteur sur Renault Trafic 3:

Généralement lorsqu’un ou plusieurs injecteurs se trouvent être défaillants sur votre véhicule vous obtiendrez les signes ci-dessous:

  • Des pertes de puissance moteur
  • Des difficultés à démarrer
  • Des à-coups à l’accélération
  • Des odeurs d’essence

Or cela révèle habituellement que votre moteur n’est pas suffisamment ravitaillé en carburant.

Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé:

Effectivement une première possibilité est parfois que le filtre à gasoil de votre Renault Trafic 3 soit colmaté. Par conséquent il a pu laisser des impuretés encrasser le mécanisme d’injection en particulier les injecteurs qui ne peuvent plus marcher correctement de sorte à apporter de l’essence aux cylindres.

Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:

Également au fur et à mesure, les mouvements du moteur … il est possible que les raccordements et durites qui rattachent le mécanisme d’injection peuvent s’user. Donc il est envisageable que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ces derniers devront être remplacés afin d’assurer l’étanchéité.

Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection:

Comme expliqué plus haut la pompe à injection répartira le carburant, donc dans le cas où celle-ci est défaillante, déréglée ou si jamais elle fuit, le carburant ne sera pas envoyé en quantité appropriée à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs seront touchés.

Si cela vous arrive vous trouverez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre véhicule parce que la combustion ne sera pas optimisée.

Injecteur défaillant: Problème de calculateur:

Il est également envisageable que l’injecteur rencontre des problèmes parce que le calculateur est défaillant.

Par conséquent si vous souhaitez plus de détails sur les dysfonctionnements liés aux injecteurs vous pouvez également à lire les articles ci-dessous qui peuvent vous aider.

Enfin les dysfonctionnements d’injecteur sont divers et il faut savoir que généralement ils s’useront autour des 150 000 km. Néanmoins cela va dépendre si vous roulez majoritairement dans des zones urbaines ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est colmaté cela risque de s’encrasser plus vite. Nous vous conseillons d’entretenir fréquemment votre véhicule de manière à éviter cela.

Entretenir le mécanisme d’injection sur Renault Trafic 3:

Afin de conserver le plus possible le mécanisme d’injection nous vous préconisons de contrôler souvent le filtre à gasoil de votre Renault Trafic 3, d’utiliser un carburant de qualité et d’essayer de ne pas garder votre réservoir presque vide parce que cela peut créer de la corrosion.

Concernant le filtre à gasoil, ce dernier devrait être contrôlé lors de la révision de votre Renault Trafic 3 nous vous suggérons de le préciser.

Le prix d’un changement d’injecteur sur Renault Trafic 3:

Le prix d’un injecteur Renault Trafic 3

Généralement les frais pour un injecteur sont assez onéreux, or vous en avez plusieurs sur votre Renault Trafic 3. Cependant il n’est forcément obligatoire de remplacer tout les injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Sachez également que les prix varient selon la puissance de votre moteur qui ne sont pas les mêmes sur chaque Renault Trafic 3.

Pour une pièce vous en aurez en moyenne 200 à 300 € sur internet et en excluant la main d’oeuvre.

Si avec les précisions fournies plus haut vous vous rendez compte que la pompe à injection sera à remplacer également alors le prix va être plus élevé, vous devrez compter aux alentours de 400 et 800 €.

Frais de réparation d’un injecteur:

Sachez qu’avant de remplacer un injecteur et si vous avez repéré le dysfonctionnement au bon moment vous pouvez demander le nettoyage des injecteurs dans un garage, le forfait sera environ de 80 € en moyenne dans des grandes enseignes automobile.

Sinon le remplacement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, coûtera souvent aux alentours de 1000 à 3000 €.

Nous vous déconseillons de faire les manipulations par par vos propres moyens quand vous n’êtes pas un professionnel. Le mécanisme d’injection est particulièrement fragile et essentiel pour le moteur. Si vous mettez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas correctement refaite cela pourrait avoir de sérieuses séquelles pour votre véhicule. En plus des dégâts envisageables, les injecteurs s’avèrent être mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un élément inflammable donc les manipulations devront être réalisées avec énormément de vigilance.

Pour finir: un remplacement d’injecteur sur Renault Trafic 3 coûtera souvent assez cher. Cependant quoi qu’il en soit nous conseillons de ne pas attendre parcequ’un dysfonctionnement de ce genre pourrait rapidement occasionner une panne et vous resterez bloqué.

Pour pouvoir découvrir d’autres tutoriels sur la Renault Trafic 3, on vous invite à consulter les autres pages sur la Renault Trafic 3.