Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, surconsommation et des impressions d’à-coup quand vous accélérez, seront souvent les signes d’un souci d’injecteur. Donc vous souhaitez savoir le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Megane 4?
Le mécanisme d’injection se révèle être capital sur votre Renault Megane 4 puisqu’il va livrer le carburant au moteur. Donc quand vous reconnaissez ces signes nous vous recommandons d’aller le plus vite possible chez un professionnel, car plus conduirez dans ces conditions plus les frais de réparation seront onéreux. Quoiqu’il en soit, sachez qu’un souci d’injecteur est sérieux et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Megane 4.
Nous débuterons cet article en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Renault Megane 4 . Puis nous vous aiguillerons pour savoir quand remplacer un injecteur sur Renault Megane 4 . Et nous finirons sur le prix d’un injecteur sur Renault Megane 4 .
A quoi servent les injecteurs sur Renault Megane 4?
La fonction d’un injecteur sur Renault Megane 4
Le moteur de votre Renault Megane 4 est muni de cylindres, en générale il y en à au moins 4, cependant selon la puissance de votre moteur cela peut être plus. Ce sont ces cylindres qui font fonctionner le moteur, toutefois pour cela ils auront besoin ravitailler d’un mélange air-carburant. Ce dernier va être compressé et chauffé et cela produira la combustion qui fournira l’énergie au moteur.
Or le circuit d’alimentation fonctionne de la façon suivante, la pompe de gavage va fournir du carburant depuis le réservoir, qui va être ensuite filtré grâce au filtre à carburant avant d’atteindre le système d’injection.
Le mécanisme d’injection quant à lui est constitué d’une pompe à injection. Cette dernière va répartir le carburant mis sous pression et à une quantité bien définie à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va fournir du carburant chaque injecteur de votre Renault Megane 4. Ensuite l’injecteur va pulvériser à un moment bien défini le carburant dans la chambre à combustion.
Donc en résumé : le mécanisme d’injection de votre Renault Megane 4 a pour rôle de donner la bonne quantité d’essence mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion présente dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Renault Megane 4
Il faut savoir qu’il existe un certain nombre de méthodes d’injection. Les modèles anciens ont souvent une injection mécanique . Cependant étant particulièrement gourmande en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique . Celle-ci fonctionne à l’aide de l’ECU qui va mesurer selon certains capteurs la quantité suffisante d’essence afin de diminuer la consommation.
Ensuite l’injection peut être direct ou indirect . Il faut savoir qu’aujourd’hui la plus répandue se trouve être l’injection direct. En effet celle-ci permettra d’insérer directement le carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va introduire le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission en ce qui concerne les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect consommera plus d’essence mais elle fournira une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . Et à l’inverse l’injection direct consommera moins mais sera plus polluante .
Quand remplacer un injecteur sur Renault Megane 4?
Pour être en mesure de savoir si vous devez remplacer un injecteur sur votre Renault Megane 4, il est important d’examiner les symptômes de votre véhicule de sorte à distinguer le problème et donc remplacer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Renault Megane 4:
Généralement si un ou plusieurs injecteurs sont défaillants sur votre véhicule vous aurez les symptômes ci-dessous:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups à l’accélération
- Des odeurs d’essence
Or cela implique habituellement que votre moteur n’est pas convenablement ravitaillé en carburant.
Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:
En effet une première éventualité est que le filtre à gasoil de votre Renault Megane 4 se soit encrassé. Par conséquent il a pu laisser des particules polluer le mécanisme d’injection dont les injecteurs qui ne peuvent plus marcher correctement de sorte à fournir de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
De la même façon avec le temps, les vibrations moteur … il est possible que les branchements et durites qui rattachent le mécanisme d’injection peuvent s’user. Donc il arrive parfois que les injecteurs fuient en raison des joints d’injecteurs. Ils doivent être changés afin d’assurer l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Souci de pompe à injection:
De la même façon qu’indiqué précédemment la pompe à injection va répartir le carburant, par conséquent dans le cas où celle-ci est défectueuse, mal réglée ou si jamais elle n’est plus étanche, le carburant ne va pas être fournit, en quantité adéquate à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs vont être impactés.
Si cela vous arrive vous trouverez surement de la fumée noire qui s’évacue de votre véhicule car la combustion ne va pas être optimisée.
Injecteur défaillant: Souci de calculateur:
Il est aussi possible que l’injecteur rencontre des soucis car le calculateur ne fonctionne plus.
Par conséquent si vous souhaitez plus de détails sur les problèmes liés aux injecteurs n’hésitez pas à aussi à consulter les tutos ci-dessous qui peuvent vous aider.
Enfin les problèmes d’injecteur sont divers et il faut savoir qu’en règle générale ils s’useront aux alentours des 150 000 km. Cependant ceci dépendra si vous roulez souvent en ville ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à carburant est obstrué cela risque de s’encrasser plus vite. Nous vous recommandons d’entretenir fréquemment votre véhicule pour éviter cela.
Entretenir le mécanisme d’injection sur Renault Megane 4:
Pour conserver le plus possible le mécanisme d’injection nous vous préconisons de contrôler régulièrement le filtre à gasoil de votre Renault Megane 4, d’utiliser un carburant de bonne qualité et d’éviter de garder votre réservoir quasiment vide car cela pourrait créer de la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, celui-ci devrait être vérifié lors de la révision de votre Renault Megane 4 nous vous suggérons de le préciser.
Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Renault Megane 4:
Le prix d’un injecteur Renault Megane 4
Généralement le prix d’un injecteur est plutôt onéreux, et vous en avez plusieurs sur votre Renault Megane 4. Cependant il n’est forcément nécessaire de remplacer l’ensemble des injecteurs, ils sont indépendants les un des autres. Il faut savoir aussi que les prix varient selon la puissance de votre moteur qui ne sont pas identiquent sur chaque Renault Megane 4.
Pour une pièce vous devrez prévoir en moyenne 200 à 300 euros sur des sites de ventes en ligne et sans compter la main d’oeuvre.
Si avec les précisions faites plus haut vous vous rendez compte que la pompe à injection sera à changer aussi dans ce cas le prix va être plus élevé, vous devrez compter aux alentours de 400 et 800 euros.
Frais de réparation d’un injecteur:
Il faut savoir qu’avant de remplacer un injecteur et si vous avez pris le souci au bon moment n’hésitez pas à demander le nettoyage des injecteurs chez un professionnel, pour un forfait de 80 euros en moyenne dans des grands garages.
Autrement le changement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, s’élèvera souvent autour de 1000 à 3000 euros.
Nous vous suggérons de ne pas faire les réparations par vous même si vous n’êtes pas un professionnel. Le mécanisme d’injection est particulièrement fragile et essentiel concernant le moteur. Si vous mettez par maladresse des poussières ou si l’étanchéité n’est pas correctement refaite cela aura de sérieuses conséquences pour votre véhicule. En plus des dommages envisageables, les injecteurs s’avèrent être mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable par conséquent les réparations doivent être réalisées avec énormément de vigilance.
Pour finir: un changement d’injecteur sur Renault Megane 4 sera plutôt onéreux. Cependant quoi qu’il en soit nous recommandons de ne pas attendre parcequ’un problème de ce type risquerait de brusquement occasionner une panne et vous resterez bloqué.
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Megane 4, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Renault Megane 4.
