Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, surconsommation et des sensations d’à-coup lorsque vous accélérez, sont les signes d’un souci d’injecteur. Donc vous voudriez savoir le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Master?
Le mécanisme d’injection se révèle être capital sur votre Renault Master car il va fournir le carburant au moteur. Donc quand vous identifiez ces symptômes nous vous conseillons vous rendre le plus rapidement possible chez un mécanicien, car plus vous attendrez et plus les frais de réparation seront onéreux. Quoiqu’il en soit, sachez qu’un problème d’injecteur ne sera pas anodin et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider à estimer le prix d’un changement d’injecteur sur votre Renault Master.
Nous commencerons ce tuto en vous expliquant à quoi sert les injecteurs sur Renault Master . Puis nous vous aiguillerons pour savoir quand remplacer un injecteur sur Renault Master . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Renault Master .
A quoi servent les injecteurs sur Renault Master?
Le rôle d’un injecteur sur Renault Master
Le moteur de votre Renault Master est équipé de cylindres, généralement il y en à au minimum quatre, cependant en fonction de la puissance de votre moteur cela peut être plus. Ce sont ces cylindres qui vont faire fonctionner le moteur, toutefois pour ce faire ils vont avoir besoin ravitailler d’un mélange air-carburant. Ce dernier sera compressé et chauffé et cela créera la combustion qui donnera l’énergie au moteur.
Ainsi le circuit d’alimentation fonctionne de la façon suivante, la pompe à carburant va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui sera ensuite filtré par le filtre à essence pour rejoindre le système d’injection.
Le mécanisme d’injection quant à lui est constitué d’une pompe à injection. Cette dernière va diffuser le carburant mis sous pression et à des doses précises dans la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Renault Master. Ensuite l’injecteur va vaporiser à un instant bien défini le carburant dans la chambre à combustion.
Pour récapituler : le mécanisme d’injection de votre Renault Master a pour mission de donner la dose suffisante d’essence mis sous pression dans la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Renault Master
Il faut savoir qu’il existe un certain nombre de méthodes d’injection. Les modèles anciens ont souvent une injection mécanique . Cependant se trouvant particulièrement consommatrice en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Celle-ci fonctionne à l’aide de l’ECU qui va mesurer en fonction de certains capteurs la quantité adaptée d’essence afin de diminuer la consommation.
Ensuite l’injection peut être direct ou indirect . Sachez qu’aujourd’hui la plus utilisée est l’injection direct. En effet celle-ci va permettre d’introduire directement le carburant mis sous pression dans la chambre à combustion. A l’inverse l’indirect qui va introduire le carburant dans la tubulure d’admission en ce qui concerne les essences ou dans la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Or l’injection indirect va consommer plus d’essence mais elle fournira une meilleure combustion, donc moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct sera moins consommatrice mais sera plus polluante .
Quand remplacer un injecteur sur Renault Master?
Pour savoir s’il est nécessaire de remplacer un injecteur dans votre Renault Master, il est important d’analyser les signes de votre véhicule pour distinguer le dysfonctionnement et ainsi remplacer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Renault Master:
Généralement si un ou plusieurs injecteurs se trouvent être défectueux sur votre véhicule vous aurez les signes suivant:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups lorsque vous appuierez sur l’accélérateur
- Des émanations d’essence
Et cela implique habituellement que votre moteur n’est pas convenablement alimenté en carburant.
Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé:
En effet une première éventualité est parfois que le filtre à gasoil de votre Renault Master se soit encrassé. Par conséquent il a pu laisser des particules polluer le mécanisme d’injection dont les injecteurs qui ne pourront plus fonctionner correctement pour apporter de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
Également avec le temps, les mouvements du moteur … il est probable que les raccordements et durites qui relies le mécanisme d’injection peuvent s’abîmer. Donc il arrive parfois que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ils devront être changés afin d’assurer l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de pompe à injection:
De la même façon qu’indiqué précédemment la pompe à injection répartira le carburant, donc dans le cas où elle est défaillante, déréglée ou si jamais elle n’est plus étanche, le carburant ne va pas être fournit, en quantité adéquate dans la rampe commune et les injecteurs seront touchés.
Quand vous êtes dans cette situation vous aurez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre véhicule car la combustion ne va pas être optimisée.
Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de calculateur:
Il est également envisageable que l’injecteur ait des soucis car le calculateur ne fonctionne plus.
Par conséquent pour avoir plus d’information sur les dysfonctionnements liés aux injecteurs vous pouvez également à regarder les tutos suivant qui pourront vous informer.
Pour finir les dysfonctionnements d’injecteur sont multiples et il faut savoir que généralement ils vont s’user aux alentours des 150 000 km. Toutefois cela va dépendre si vous conduisez majoritairement dans des zones urbaines ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est obstrué cela risquerait de s’encrasser plus rapidement. Nous vous recommandons d’entretenir fréquemment votre véhicule pour éviter cela.
Entretenir le mécanisme d’injection sur Renault Master:
Pour préserver au mieux le mécanisme d’injection nous vous recommandons de vérifier régulièrement le filtre à gasoil de votre Renault Master, d’utiliser un carburant de bonne qualité et d’éviter de garder votre réservoir presque vide car cela pourrait encourager la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, celui-ci devrait être contrôlé lors de la révision de votre Renault Master n’hésitez pas à le préciser.
Le prix d’un changement d’injecteur sur Renault Master:
Le prix d’un injecteur Renault Master
Habituellement le prix d’un injecteur est plutôt cher, or vous en possédez plusieurs sur votre Renault Master. Cependant il n’est forcément obligatoire de remplacer tout les injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Il faut savoir aussi que les prix varient en fonction de la puissance de votre moteur qui ne seront pas les mêmes sur chaque Renault Master.
Pour une pièce vous devrez prévoir environ 200 à 300 € sur des sites de ventes en ligne et en excluant la main d’oeuvre.
Si avec les précisions faites plus haut vous vous rendez compte que la pompe à injection est à remplacer aussi alors le prix sera plus élevé, il faudra compter entre 400 et 800 €.
Frais de réparation d’un injecteur:
Sachez qu’avant de remplacer un injecteur et si vous avez repéré le problème au bon moment n’hésitez pas à demander le nettoyage des injecteurs chez un mécanicien, le forfait sera environ de 80 € en moyenne dans des grands garages.
Autrement le changement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, coûtera généralement autour de 1000 à 3000 €.
Nous vous déconseillons de faire les réparations par par vos propres moyens quand vous êtes novice. Le mécanisme d’injection est particulièrement fragile et majeur concernant le moteur. Si vous mettez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas correctement refaite cela pourrait avoir de graves conséquences pour votre véhicule. En plus des dégâts envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un élément inflammable donc les réparations devront être réalisées avec énormément de prudence.
Pour finir: un remplacement d’injecteur sur Renault Master coûtera généralement plutôt cher. Cependant dans tous les cas nous conseillons de ne pas attendre car un dysfonctionnement de ce type pourrait rapidement occasionner une panne et vous resterez coincé.
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Master, on vous invite à consulter les autres pages sur la Renault Master.
