Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, surconsommation et des impressions d’à-coup lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, sont les signes d’un souci d’injecteur. Ainsi vous voudriez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Master 2?
Le mécanisme d’injection est essentiel sur votre Renault Master 2 car il va livrer le carburant au moteur. Ainsi dès que vous identifiez ces symptômes nous vous conseillons d’aller le plus rapidement possible chez un mécanicien, parce que plus conduirez dans ces conditions plus cela vous coûtera cher. Quoiqu’il en soit, sachez qu’un souci d’injecteur n’est pas anodin et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Master 2.
Nous commencerons ce tuto en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Renault Master 2 . Ensuite nous vous aiguillerons pour savoir quand remplacer un injecteur sur Renault Master 2 . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Renault Master 2 .
A quoi servent les injecteurs sur Renault Master 2?
Le rôle d’un injecteur sur Renault Master 2
Le moteur de votre Renault Master 2 est équipé de cylindres, en générale il y en à au moins quatre, mais en fonction de la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui vont faire fonctionner le moteur, néanmoins pour ce faire ils devront être alimenter d’un mélange air-carburant. Ce dernier va être compressé et chauffé et cela créera la combustion qui donnera l’énergie au moteur.
Ainsi le circuit d’alimentation marche de la sorte, la pompe à carburant va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui va être par la suite filtré par le filtre à essence pour rejoindre le système d’injection.
Le mécanisme d’injection quant à lui est composé d’une pompe à injection. Elle va répartir le carburant mis sous pression et à des doses précises dans la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Renault Master 2. Enfin l’injecteur va vaporiser à un instant bien précis le carburant dans la chambre à combustion.
Donc en résumé : le mécanisme d’injection de votre Renault Master 2 a pour mission de fournir la bonne quantité d’essence mis sous pression dans la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Renault Master 2
Sachez qu’il existe un certain nombre de méthodes d’injection. Les versions non récentes disposent d’une injection mécanique . Mais se trouvant particulièrement gourmande en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Cette dernière marche avec l’ECU qui va mesurer en fonction de plusieurs capteurs la quantité adaptée d’essence pour réduire la consommation.
Ensuite l’injection pourrait être direct ou indirect . Sachez qu’à l’heure actuelle la plus répandue se trouve être l’injection direct. En effet celle-ci permettra d’introduire directement le carburant mis sous pression dans la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va insérer le carburant dans la tubulure d’admission en ce qui concerne les essences ou dans la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Or l’injection indirect consommera plus d’essence néanmoins elle permettra une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct va être moins consommatrice mais sera plus polluante .
Quand changer un injecteur sur Renault Master 2?
Pour être en mesure de savoir s’il faut changer un injecteur sur votre Renault Master 2, il est nécessaire d’examiner les signes de votre véhicule pour comprendre le dysfonctionnement et ainsi remplacer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Renault Master 2:
En générale si un ou plusieurs injecteurs se trouvent être défaillants sur votre véhicule vous obtiendrez les signes ci-dessous:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups à l’accélération
- Des odeurs d’essence
Or cela révèle habituellement que votre moteur n’est pas suffisamment alimenté en carburant.
Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:
En effet une 1ère éventualité est que le filtre à gasoil de votre Renault Master 2 soit colmaté. Donc il a pu laisser des impuretés polluer le mécanisme d’injection en particulier les injecteurs qui ne peuvent plus marcher correctement pour fournir de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
Également au fur et à mesure, les vibrations moteur … il est possible que les raccordements et durites qui relies le mécanisme d’injection peuvent s’abîmer. Ainsi il est envisageable que les injecteurs fuient en raison des joints d’injecteurs. Ces derniers doivent être remplacés pour garantir l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de pompe à injection:
Comme expliqué plus haut la pompe à injection répartira le carburant, par conséquent si celle-ci est défectueuse, mal réglée ou si jamais elle fuit, le carburant ne va pas être fournit, en quantité appropriée dans la rampe commune et les injecteurs seront touchés.
Si vous êtes dans ce cas la vous aurez surement de la fumée noire qui s’évacue de votre véhicule parce que la combustion ne va pas être optimisée.
Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de calculateur:
Il est aussi possible que l’injecteur ait des problèmes parce que le calculateur est défaillant.
Donc si vous souhaitez plus de détails sur les problèmes liés aux injecteurs vous pouvez aussi à regarder les tutos ci-dessous qui peuvent vous aider.
Enfin les problèmes d’injecteur sont divers et sachez que généralement ils vont s’user aux alentours des 150 000 kilomètres. Néanmoins cela va dépendre si vous conduisez majoritairement en ville ou si vous prenez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est obstrué cela risquerait de s’encrasser plus rapidement. Nous vous conseillons d’entretenir fréquemment votre véhicule pour éviter cela.
Entretenir le mécanisme d’injection sur Renault Master 2:
Afin de conserver au mieux le mécanisme d’injection nous vous conseillons de contrôler régulièrement le filtre à gasoil de votre Renault Master 2, d’utiliser un carburant de qualité et d’éviter de laisser votre réservoir presque vide parce que cela peut créer de la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, ce dernier devrait être vérifié pendant de la révision de votre Renault Master 2 nous vous suggérons de le spécifier.
Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Renault Master 2:
Le prix d’un injecteur Renault Master 2
Habituellement le prix d’un injecteur est plutôt cher, et vous en possédez plusieurs sur votre Renault Master 2. Cependant il n’est tout le temps obligatoire de remplacer l’ensemble des injecteurs, ils sont indépendants les un des autres. Il faut savoir aussi que les coûts varient en fonction de la puissance de votre moteur qui ne seront pas les mêmes sur chaque Renault Master 2.
Pour une pièce vous devrez prévoir environ 200 à 300 euros sur des sites de ventes en ligne et sans compter la main d’oeuvre.
Dans le cas où avec les précisions faites plus haut vous êtes aperçue que la pompe à injection est à changer également dans ce cas le prix va être plus élevé, il faudra compter entre 400 et 800 euros.
Frais de réparation d’un injecteur:
Sachez qu’avant de changer un injecteur et si vous avez pris le souci au bon moment vous pouvez demander le nettoyage des injecteurs chez un mécanicien, pour un forfait de 80 euros en moyenne dans des grandes enseignes automobile.
Autrement le changement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, coûtera généralement aux alentours de 1000 à 3000 euros.
Nous vous suggérons de ne pas faire les manipulations par par vos propres moyens quand vous êtes novice. Le mécanisme d’injection est particulièrement fragile et essentiel pour le moteur. Dans le cas où vous mettez par maladresse des poussières ou si l’étanchéité n’est pas correctement refaite cela aura de sérieuses conséquences pour votre véhicule. En plus des dégâts envisageables, les injecteurs s’avèrent être mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable par conséquent les manipulations doivent être faites avec beaucoup de prudence.
Pour conclure: un changement d’injecteur sur Renault Master 2 sera plutôt onéreux. Mais dans tous les cas nous suggérons de ne pas attendre car un dysfonctionnement de ce genre pourrait brusquement occasionner une panne et vous resterez bloqué.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Renault Master 2, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Master 2.
