Un forte odeur d’essence, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des impressions d’à-coup quand vous accélérez, sont révélateurs d’un problème d’injecteur. Ainsi vous souhaitez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Clio 4?
Le mécanisme d’injection se révèle être essentiel sur votre Renault Clio 4 car il va fournir le carburant au moteur. Ainsi dès que vous reconnaissez ces symptômes nous vous recommandons d’aller le plus vite possible chez un professionnel, car plus conduirez dans ces conditions plus les frais de réparation seront onéreux. Dans tous les cas, sachez qu’un problème d’injecteur n’est pas anodin et coûtera cher. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider à estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Clio 4.
Nous commencerons cet article en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Renault Clio 4 . Puis nous vous indiquerons quand remplacer un injecteur sur Renault Clio 4 . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Renault Clio 4 .

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A quoi servent les injecteurs sur Renault Clio 4?

La fonction d’un injecteur sur Renault Clio 4

Le moteur de votre Renault Clio 4 est équipé de cylindres, généralement vous en avez au moins 4, cependant en fonction de la puissance de votre moteur cela peut être plus. Ce sont ces cylindres qui font fonctionner le moteur, néanmoins pour cela ils devront être ravitailler d’un mélange air-carburant. Celui-ci sera compressé et chauffé et cela créera la combustion qui donnera l’énergie au moteur.

Ainsi le circuit d’alimentation marche de la sorte, la pompe à carburant va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui sera ensuite assaini grâce au filtre à essence pour rejoindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est constitué d’une pompe à injection. Elle va diffuser le carburant mis sous pression et à des doses précises à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Renault Clio 4. Ensuite l’injecteur va pulvériser à un moment bien défini le carburant dans la chambre à combustion.

Pour récapituler : le mécanisme d’injection de votre Renault Clio 4 a pour rôle de donner la dose suffisante de carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.

Le type d’injection sur Renault Clio 4

Il faut savoir qu’il existe un certain nombre de procédés d’injection. Les modèles anciens disposent d’une injection mécanique . Cependant se trouvant très consommatrice en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Cette dernière marche avec l’ECU qui va mesurer en fonction de plusieurs paramètres la quantité adaptée de carburant afin de diminuer la consommation.
Puis l’injection peut être direct ou indirect . Il faut savoir qu’aujourd’hui la plus utilisée est l’injection direct. En effet celle-ci va permettre d’insérer directement le carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va introduire le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission pour les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.

Or l’injection indirect va consommer plus de carburant mais elle fournira une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct sera moins consommatrice mais sera plus polluante .

Quand changer un injecteur sur Renault Clio 4?

Pour être en mesure de savoir s’il faut changer un injecteur sur votre Renault Clio 4, il est important d’examiner les signes de votre véhicule de sorte à distinguer le problème et ainsi remplacer la bonne pièce.

Pannes liées à l’injecteur sur Renault Clio 4:

En générale si un ou plusieurs injecteurs se trouvent être défaillants sur votre véhicule vous aurez les signes suivant:

  • Des pertes de puissance moteur
  • Des difficultés à démarrer
  • Des à-coups à l’accélération
  • Des émanations d’essence

Or cela implique habituellement que votre moteur n’est pas convenablement ravitaillé en carburant.

Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé:

En effet une première possibilité est parfois que le filtre à gasoil de votre Renault Clio 4 soit colmaté. Donc il a pu laisser des particules polluer le mécanisme d’injection dont les injecteurs qui ne pourront plus fonctionner convenablement de sorte à apporter de l’essence aux cylindres.

Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:

De la même façon avec le temps, les vibrations moteur … il est probable que les branchements et durites qui rattachent le mécanisme d’injection peuvent s’abîmer. Ainsi il arrive parfois que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ces derniers devront être remplacés pour garantir l’étanchéité.

Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection:

Comme expliqué plus haut la pompe à injection répartira le carburant, par conséquent si elle est défaillante, mal réglée ou si jamais elle fuit, le carburant ne va pas être fournit, en quantité adéquate à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs seront impactés.

Quand cela vous arrive vous trouverez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre véhicule car la combustion ne va pas être optimisée.

Injecteur défaillant: Problème de calculateur:

Il est également envisageable que l’injecteur rencontre des soucis car le calculateur ne fonctionne plus.

Donc si vous souhaitez plus d’information sur les problèmes liés aux injecteurs n’hésitez pas à également à consulter les tutos suivant qui pourront vous aider.

Pour finir les problèmes d’injecteur sont divers et il faut savoir qu’en règle générale ils s’useront aux alentours des 150 000 kilomètres. Toutefois ceci dépendra si vous roulez souvent en ville ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est obstrué cela risque de s’encrasser plus vite. Nous vous recommandons d’entretenir fréquemment votre véhicule de manière à éviter cela.

Entretenir le mécanisme d’injection sur Renault Clio 4:

Afin de conserver au mieux le mécanisme d’injection nous vous conseillons de contrôler souvent le filtre à gasoil de votre Renault Clio 4, de prendre un carburant de qualité et d’éviter de laisser votre réservoir presque vide car cela pourrait encourager la corrosion.

Concernant le filtre à gasoil, ce dernier devrait être vérifié pendant de la révision de votre Renault Clio 4 n’hésitez pas à le spécifier.

Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Renault Clio 4:

Le prix d’un injecteur Renault Clio 4

Généralement les frais pour un injecteur sont assez onéreux, et vous en possédez plusieurs sur votre Renault Clio 4. Néanmoins il n’est tout le temps obligatoire de remplacer tout les injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Il faut savoir aussi que les prix varient en fonction de la puissance de votre moteur qui ne seront pas identiquent sur toutes Renault Clio 4.

Pour une pièce vous en aurez environ 200 à 300 € sur des sites de ventes en ligne et en excluant la main d’oeuvre.

Dans le cas où avec les précisions faites plus haut vous vous rendez compte que la pompe à injection est à changer aussi dans ce cas le prix sera plus élevé, vous devrez compter aux alentours de 400 et 800 €.

Frais de réparation d’un injecteur:

Il faut savoir qu’avant de changer un injecteur et si vous avez pris le problème à temps n’hésitez pas à demander le nettoyage des injecteurs chez un professionnel, le forfait sera environ de 80 € en moyenne dans des grands garages.

Sinon le remplacement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, coûtera généralement autour de 1000 à 3000 €.

Nous vous suggérons de ne pas faire les manipulations par par vos propres moyens si vous n’êtes pas un professionnel. Le mécanisme d’injection est très fragile et majeur concernant le moteur. Dans le cas où vous mettez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas convenablement remise cela aura de sérieuses séquelles pour votre véhicule. En plus des dégâts envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable par conséquent les manipulations devront être faites avec énormément de prudence.

Pour finir: un changement d’injecteur sur Renault Clio 4 sera plutôt onéreux. Cependant quoi qu’il en soit nous suggérons de ne pas attendre car un problème de ce type pourrait brusquement engendrer une panne et vous serez bloqué.

Pour avoir d’autres guides sur la Renault Clio 4, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Renault Clio 4.