Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des sensations d’à-coup lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, sont les signes d’un problème d’injecteur. Donc vous voudriez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Peugeot 508?
Le mécanisme d’injection est essentiel sur votre Peugeot 508 puisqu’il va fournir le carburant au moteur. Donc dès que vous reconnaissez ces symptômes nous vous conseillons d’aller le plus vite possible chez un mécanicien, parce que plus vous attendrez et plus cela vous coûtera cher. Quoiqu’il en soit, il faut savoir qu’un souci d’injecteur est sérieux et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Peugeot 508.
Nous débuterons ce tuto en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Peugeot 508 . Ensuite nous vous indiquerons à quel moment remplacer un injecteur sur Peugeot 508 . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Peugeot 508 .

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A quoi servent les injecteurs sur Peugeot 508?

La fonction d’un injecteur sur Peugeot 508

Le moteur de votre Peugeot 508 est équipé de cylindres, en générale il y en à au moins 4, cependant selon la puissance de votre moteur cela peut être plus. Ce sont ces cylindres qui vont faire fonctionner le moteur, toutefois pour ce faire ils auront besoin ravitailler d’un mélange air-carburant. Celui-ci va être compressé et chauffé et cela produira la combustion qui fournira l’énergie au moteur.

Or le circuit d’alimentation marche de la sorte, la pompe à carburant va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui va être par la suite assaini grâce au filtre à essence pour rejoindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est constitué d’une pompe à injection. Elle va répartir le carburant mis sous pression et à des doses précises dans la rampe commune. Celle-ci va fournir du carburant chaque injecteur de votre Peugeot 508. Ensuite l’injecteur va vaporiser à un instant bien précis le carburant dans la chambre à combustion.

Pour récapituler : le mécanisme d’injection de votre Peugeot 508 a pour rôle de donner la dose suffisante d’essence mis sous pression dans la chambre à combustion présente dans chaque cylindre du moteur.

Le type d’injection sur Peugeot 508

Il faut savoir qu’il existe un certain nombre de procédés d’injection. Les modèles anciens ont souvent une injection mécanique . Cependant se trouvant très consommatrice en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Cette dernière marche à l’aide de l’ECU qui va calculer selon certains capteurs la quantité suffisante d’essence pour diminuer la consommation.
Ensuite l’injection peut être direct ou indirect . Il faut savoir qu’à l’heure actuelle la plus répandue est l’injection direct. En effet celle-ci va permettre d’insérer directement le carburant mis sous pression dans la chambre à combustion. A l’inverse l’indirect qui va insérer le carburant dans la tubulure d’admission pour les essences ou dans la pré-chambre de combustion pour les diesel.

Or l’injection indirect consommera plus d’essence mais elle fournira une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct va être moins consommatrice mais sera plus polluante .

Quand changer un injecteur sur Peugeot 508?

Pour être en mesure de savoir s’il faut changer un injecteur dans votre Peugeot 508, il est important d’examiner les signes de votre voiture pour comprendre le problème et donc remplacer la bonne pièce.

Pannes liées à l’injecteur sur Peugeot 508:

En générale si un ou plusieurs injecteurs sont défaillants sur votre voiture vous aurez les signes suivant:

  • Des pertes de puissance moteur
  • Des difficultés à démarrer
  • Des à-coups à l’accélération
  • Des odeurs d’essence

Et cela révèle habituellement que votre moteur n’est pas convenablement ravitaillé en carburant.

Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:

En effet une 1ère éventualité est parfois que le filtre à gasoil de votre Peugeot 508 soit colmaté. Par conséquent il est possible qu’il ait laissé des impuretés encrasser le mécanisme d’injection dont les injecteurs qui ne pourront plus marcher correctement pour apporter de l’essence aux cylindres.

Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:

Également au fur et à mesure, les mouvements du moteur … il est probable que les branchements et durites qui rattachent le mécanisme d’injection peuvent s’abîmer. Donc il est envisageable que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ils devront être changés afin d’assurer l’étanchéité.

Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection:

Comme expliqué plus haut la pompe à injection va répartir le carburant, par conséquent dans le cas où celle-ci est défaillante, mal réglée ou si elle n’est plus étanche, le carburant ne va pas être envoyé en quantité adéquate dans la rampe commune et les injecteurs seront impactés.

Si vous êtes dans ce cas la vous aurez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre voiture parce que la combustion ne va pas être optimale.

Injecteur défaillant: Problème de calculateur:

Il est aussi possible que l’injecteur rencontre des problèmes parce que le calculateur ne fonctionne plus.

Par conséquent pour avoir plus de détails sur les dysfonctionnements causés par les injecteurs n’hésitez pas à aussi à lire les tutos suivant qui pourront vous informer.

Enfin les dysfonctionnements d’injecteur sont multiples et il faut savoir qu’en règle générale ils s’useront aux alentours des 150 000 kilomètres. Néanmoins cela va dépendre si vous conduisez majoritairement dans des zones urbaines ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est obstrué cela risque de s’encrasser plus vite. Nous vous conseillons d’entretenir fréquemment votre voiture de manière à éviter cela.

Entretenir le mécanisme d’injection sur Peugeot 508:

Pour conserver le plus possible le mécanisme d’injection nous vous préconisons de vérifier souvent le filtre à gasoil de votre Peugeot 508, de prendre un carburant de bonne qualité et d’éviter de laisser votre réservoir presque vide parce que cela peut créer de la corrosion.

Concernant le filtre à gasoil, celui-ci devrait être vérifié pendant de la révision de votre Peugeot 508 nous vous suggérons de le préciser.

Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Peugeot 508:

Le prix d’un injecteur Peugeot 508

Habituellement le prix d’un injecteur est assez cher, or vous en avez plusieurs sur votre Peugeot 508. Néanmoins il n’est forcément nécessaire de remplacer tout les injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Il faut savoir aussi que les coûts varient selon la puissance de votre moteur qui ne sont pas identiquent sur chaque Peugeot 508.

Pour une pièce vous en aurez en moyenne 200 à 300 € sur internet et en excluant la main d’oeuvre.

Si avec les précisions fournies plus haut vous êtes aperçue que la pompe à injection sera à remplacer également dans ce cas le prix va être plus élevé, il faudra compter aux alentours de 400 et 800 €.

Frais de réparation d’un injecteur:

Il faut savoir qu’avant de changer un injecteur et si vous avez repéré le souci au bon moment il est possible de demander le nettoyage des injecteurs chez un mécanicien, pour un forfait de 80 € en moyenne dans des grands garages.

Autrement le remplacement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, s’élèvera généralement aux alentours de 1000 à 3000 €.

Nous vous déconseillons de faire les réparations par par vos propres moyens si vous êtes novice. Le mécanisme d’injection est très fragile et essentiel concernant le moteur. Si vous mettez par maladresse des particules ou si l’étanchéité n’est pas correctement refaite cela pourrait avoir de sérieuses conséquences pour votre voiture. Au delà des dommages envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable par conséquent les réparations devront être réalisées avec beaucoup de prudence.

Pour conclure: un remplacement d’injecteur sur Peugeot 508 sera plutôt onéreux. Cependant quoi qu’il en soit nous recommandons de ne pas attendre car un problème de ce genre risquerait de brusquement occasionner une panne et vous resterez coincé.

Pour pouvoir découvrir d’autres tuto sur la Peugeot 508, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot 508.