Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, surconsommation et des sensations d’à-coup quand vous appuyez sur l’accélérateur, seront souvent les signes d’un problème d’injecteur. Ainsi vous voudriez savoir le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Peugeot 308?
Le système d’injection se révèle être capital sur votre Peugeot 308 car il va fournir le carburant au moteur. Ainsi dès que vous reconnaissez ces symptômes nous vous recommandons d’aller le plus rapidement possible chez un professionnel, car plus vous attendrez et plus les frais de réparation seront onéreux. Dans tous les cas, sachez qu’un dysfonctionnement d’injecteur ne sera pas anodin et coûtera cher. C’est pourquoi nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Peugeot 308.
Nous commencerons cet article en vous expliquant à quoi sert les injecteurs sur Peugeot 308 . Puis nous vous aiguillerons pour savoir quand changer un injecteur sur Peugeot 308 . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Peugeot 308 .
A quoi servent les injecteurs sur Peugeot 308?
La fonction d’un injecteur sur Peugeot 308
Le moteur de votre Peugeot 308 est équipé de cylindres, généralement vous en avez au minimum quatre, cependant en fonction de la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui font tourner le moteur, néanmoins pour ce faire ils vont avoir besoin ravitailler d’un mélange air-carburant. Ce dernier sera compressé et chauffé et cela créera la combustion qui fournira l’énergie au moteur.
Ainsi le circuit d’alimentation marche de la façon suivante, la pompe de gavage va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui sera ensuite assaini grâce au filtre à carburant avant d’atteindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est composé d’une pompe à injection. Cette dernière va répartir le carburant mis sous pression et à des doses précises à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va fournir du carburant chaque injecteur de votre Peugeot 308. Ensuite l’injecteur va pulvériser à un moment bien précis le carburant dans la chambre à combustion.
Donc en résumé : le système d’injection de votre Peugeot 308 a pour mission de donner la bonne quantité d’essence mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion présente dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Peugeot 308
Sachez qu’il y a plusieurs méthodes d’injection. Les versions non récentes ont souvent une injection mécanique . Mais se trouvant très gourmande en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique . Celle-ci marche avec l’ECU qui va mesurer en fonction de certains paramètres la quantité adaptée d’essence afin de réduire la consommation.
Ensuite l’injection pourrait être direct ou indirect . Il faut savoir qu’à l’heure actuelle la plus utilisée se trouve être l’injection direct. En effet cette dernière va permettre d’insérer directement le carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va introduire le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission pour les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect consommera plus d’essence mais elle permettra une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct consommera moins mais sera plus polluante .
Quand changer un injecteur sur Peugeot 308?
Pour être en mesure de savoir si vous devez changer un injecteur dans votre Peugeot 308, il est important d’examiner les signes de votre véhicule pour comprendre le problème et donc changer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Peugeot 308:
En générale si un ou plusieurs injecteurs sont défaillants sur votre véhicule vous obtiendrez les signes suivant:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups à l’accélération
- Des émanations d’essence
Or cela implique habituellement que votre moteur n’est pas convenablement alimenté en carburant.
Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé:
En effet une 1ère éventualité est parfois que le filtre à gasoil de votre Peugeot 308 soit colmaté. Par conséquent il a pu laisser des particules polluer le système d’injection en particulier les injecteurs qui ne peuvent plus fonctionner correctement pour fournir de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
De la même façon au fur et à mesure, les mouvements du moteur … il est probable que les raccordements et durites qui rattachent le système d’injection peuvent s’user. Ainsi il est envisageable que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ces derniers devront être changés afin d’assurer l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection:
Comme expliqué plus haut la pompe à injection répartira le carburant, par conséquent dans le cas où elle est défaillante, mal réglée ou si jamais elle n’est plus étanche, le carburant ne sera pas fournit, en quantité appropriée à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs seront impactés.
Quand vous êtes dans ce cas la vous aurez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre véhicule car la combustion ne sera pas optimisée.
Injecteur défaillant: Problème de calculateur:
Il est aussi possible que l’injecteur rencontre des problèmes car le calculateur ne fonctionne plus.
Par conséquent pour avoir plus de détails sur les problèmes liés aux injecteurs n’hésitez pas à aussi à regarder les articles suivant qui pourront vous informer.
Pour finir les problèmes d’injecteur sont multiples et il faut savoir qu’en règle générale ils vont s’user autour des 150 000 kilomètres. Cependant cela va dépendre si vous conduisez majoritairement en ville ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à carburant est colmaté cela risquerait de s’encrasser plus rapidement. Nous vous conseillons d’entretenir régulièrement votre voiture pour empêcher cela.
Entretenir le système d’injection sur Peugeot 308:
Pour préserver au mieux le système d’injection nous vous recommandons de vérifier régulièrement le filtre à gasoil de votre Peugeot 308, d’utiliser un carburant de qualité et d’essayer de ne pas laisser votre réservoir presque vide car cela pourrait créer de la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, ce dernier devrait être vérifié lors de la révision de votre Peugeot 308 nous vous suggérons de le spécifier.
Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Peugeot 308:
Le prix d’un injecteur Peugeot 308
Habituellement les frais pour un injecteur sont plutôt onéreux, et vous en possédez plusieurs sur votre Peugeot 308. Cependant il n’est tout le temps obligatoire de changer tout les injecteurs, ils sont indépendants les un des autres. Il faut savoir aussi que les prix varient en fonction de la puissance de votre moteur qui ne sont pas identiquent sur toutes Peugeot 308.
Pour une pièce vous en aurez environ 200 à 300 € sur des sites de ventes en ligne et sans compter la main d’oeuvre.
Si avec les précisions faites plus haut vous vous rendez compte que la pompe à injection est à remplacer aussi dans ce cas le prix sera plus élevé, il faudra prévoir aux alentours de 400 et 800 €.
Frais de réparation d’un injecteur:
Il faut savoir qu’avant de changer un injecteur et si vous avez pris le dysfonctionnement à temps vous pouvez demander le nettoyage des injecteurs chez un professionnel, le forfait sera environ de 80 € en moyenne dans des grands garages.
Sinon le remplacement du système d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, s’élèvera généralement autour de 1000 à 3000 €.
Nous vous déconseillons de faire les réparations par par vos propres moyens si vous n’êtes pas un professionnel. Le système d’injection est très fragile et majeur pour le moteur. Si vous insérez par erreur des particules ou si l’étanchéité n’est pas correctement remise cela aura de graves conséquences pour votre voiture. Au delà des dégâts envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable par conséquent les réparations devront être réalisées avec énormément de vigilance.
Pour finir: un changement d’injecteur sur Peugeot 308 coûtera généralement plutôt cher. Mais quoi qu’il en soit nous suggérons de ne pas attendre car un problème de ce type risquerait de brusquement engendrer une panne et vous serez bloqué.
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Peugeot 308, on vous invite à consulter les autres pages sur la Peugeot 308.
