Un forte odeur d’essence, perte de puissance moteur, surconsommation et des sensations d’à-coup dès que vous accélérez, seront souvent les signes d’un problème d’injecteur. Donc vous voudriez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Honda E?
Le système d’injection est capital sur votre Honda E car il va livrer le carburant au moteur. Donc quand vous identifiez ces symptômes nous vous conseillons d’aller le plus vite possible chez un professionnel, parce que plus roulerez dans ces conditions plus les frais de réparation seront onéreux. Quoiqu’il en soit, il faut savoir qu’un problème d’injecteur est sérieux et coûtera cher. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Honda E.
Nous commencerons ce tuto en vous expliquant à quoi sert les injecteurs sur Honda E . Puis nous vous indiquerons à quel moment changer un injecteur sur Honda E . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur Honda E .
A quoi servent les injecteurs sur Honda E?
La fonction d’un injecteur sur Honda E
Le moteur de votre Honda E est muni de cylindres, généralement vous en avez au moins quatre, cependant selon la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui font fonctionner le moteur, toutefois pour cela ils auront besoin alimenter d’un mélange air-carburant. Celui-ci sera compressé et chauffé et cela produira la combustion qui fournira l’énergie au moteur.
Or le circuit d’alimentation fonctionne de la sorte, la pompe de gavage va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui sera ensuite assaini grâce au filtre à essence pour rejoindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est composé d’une pompe à injection. Elle va diffuser le carburant mis sous pression et à des doses précises à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va fournir du carburant chaque injecteur de votre Honda E. Enfin l’injecteur va vaporiser à un instant bien défini le carburant dans la chambre à combustion.
Pour récapituler : le système d’injection de votre Honda E a pour rôle de donner la dose suffisante d’essence mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Honda E
Sachez qu’il existe un certain nombre de procédés d’injection. Les modèles anciens disposent d’une injection mécanique . Mais étant particulièrement consommatrice en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique . Celle-ci fonctionne à l’aide de l’ECU qui va mesurer selon plusieurs capteurs la quantité adaptée d’essence pour réduire la consommation.
Puis l’injection pourrait être direct ou indirect . Sachez qu’aujourd’hui la plus utilisée se trouve être l’injection direct. Effectivement cette dernière permettra d’insérer directement le carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va insérer le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission en ce qui concerne les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect consommera plus d’essence néanmoins elle permettra une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . Et à l’inverse l’injection direct consommera moins mais sera plus polluante .
Quand remplacer un injecteur sur Honda E?
Pour être en mesure de savoir s’il faut remplacer un injecteur sur votre Honda E, il est nécessaire d’examiner les signes de votre véhicule de sorte à comprendre le problème et donc changer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Honda E:
En générale lorsqu’un ou plusieurs injecteurs sont défectueux sur votre véhicule vous aurez les signes ci-dessous:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups lorsque vous appuierez sur l’accélérateur
- Des odeurs d’essence
Or cela implique habituellement que votre moteur n’est pas suffisamment ravitaillé en carburant.
Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé:
Effectivement une première éventualité est que le filtre à gasoil de votre Honda E se soit encrassé. Donc il est possible qu’il ait laissé des impuretés encrasser le système d’injection dont les injecteurs qui ne peuvent plus fonctionner convenablement de sorte à fournir de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
Également au fur et à mesure, les mouvements du moteur … il est probable que les raccordements et durites qui relies le système d’injection peuvent s’abîmer. Donc il arrive parfois que les injecteurs fuient en raison des joints d’injecteurs. Ils doivent être remplacés pour garantir l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de pompe à injection:
Comme expliqué plus haut la pompe à injection va répartir le carburant, par conséquent dans le cas où celle-ci est défectueuse, mal réglée ou si elle fuit, le carburant ne va pas être envoyé en quantité adéquate à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs seront touchés.
Si cela vous arrive vous aurez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre véhicule parce que la combustion ne va pas être optimale.
Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de calculateur:
Il est également possible que l’injecteur ait des soucis parce que le calculateur est défaillant.
Donc pour avoir plus d’information sur les dysfonctionnements liés aux injecteurs n’hésitez pas à également à parcourir les tutos ci-dessous qui peuvent vous informer.
Pour finir les dysfonctionnements d’injecteur sont multiples et il faut savoir qu’en règle générale ils vont s’user aux alentours des 150 000 kilomètres. Cependant ceci dépendra si vous conduisez souvent en ville ou si vous prenez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est obstrué cela risquerait de s’encrasser plus vite. Nous vous conseillons d’entretenir fréquemment votre voiture pour empêcher cela.
Entretenir le système d’injection sur Honda E:
Pour préserver le plus possible le système d’injection nous vous recommandons de contrôler souvent le filtre à gasoil de votre Honda E, de prendre un carburant de bonne qualité et d’éviter de garder votre réservoir quasiment vide parce que cela peut encourager la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, ce dernier devrait être contrôlé lors de la révision de votre Honda E nous vous suggérons de le préciser.
Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Honda E:
Le prix d’un injecteur Honda E
Généralement les frais pour un injecteur sont assez cher, or vous en possédez plusieurs sur votre Honda E. Néanmoins il n’est forcément nécessaire de changer l’ensemble des injecteurs, ils sont indépendants les un des autres. Il faut savoir aussi que les coûts varient selon la puissance de votre moteur qui ne seront pas les mêmes sur chaque Honda E.
Pour une pièce vous devrez prévoir environ 200 à 300 euros sur des sites de ventes en ligne et sans compter la main d’oeuvre.
Si avec les précisions fournies plus haut vous êtes aperçue que la pompe à injection sera à changer aussi alors le prix sera plus élevé, il faudra compter entre 400 et 800 euros.
Frais de réparation d’un injecteur:
Sachez qu’avant de remplacer un injecteur et si vous avez repéré le problème à temps n’hésitez pas à demander le nettoyage des injecteurs chez un professionnel, pour un forfait de 80 euros en moyenne dans des grands garages.
Sinon le changement du système d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, coûtera généralement aux alentours de 1000 à 3000 euros.
Nous vous suggérons de ne pas faire les réparations par par vos propres moyens si vous êtes novice. Le système d’injection est particulièrement fragile et essentiel concernant le moteur. Si vous mettez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas convenablement refaite cela pourrait avoir de sérieuses séquelles pour votre voiture. Au delà des dégâts envisageables, les injecteurs s’avèrent être mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un élément inflammable par conséquent les réparations doivent être faites avec énormément de prudence.
Pour finir: un remplacement d’injecteur sur Honda E sera plutôt onéreux. Mais quoi qu’il en soit nous recommandons de ne pas attendre car un problème de ce type pourrait rapidement engendrer une panne et vous resterez bloqué.
Pour lire d’autres tutoriels sur la Honda E, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Honda E.
