Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre PORSCHE MACAN et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous souhaitez avoir plus d’information sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre PORSCHE MACAN. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma PORSCHE MACAN?
Lorsqu’une vitesse en particulier est difficile à enclencher c’est en général lié à un souci de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse PORSCHE MACAN.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur PORSCHE MACAN:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur afin que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre PORSCHE MACAN va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Donc comme sur un vélo, la boîte à vitesse est constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, lorsque vous souhaitez passer une vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma PORSCHE MACAN?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. Effectivement celle-ci est liée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, c’est à dire une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre d’emboîter le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Lorsque la vitesse est enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la première par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la première vitesse qui est assez large de sorte à diminuer l’effet d’amplification de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une PORSCHE MACAN:
Afin de permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est installé pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur est relié à la fourchette de la tringlerie, ainsi il va permettre d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les deux éléments vont entrer en frictions afin d’avoir un rythme similaire de circulation et par la suite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma PORSCHE MACAN:
A présent vous connaissez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus facile d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. En revanche quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de consulter l’article suivant pour avoir plus d’information: La boîte à vitesse de ma PORSCHE MACAN accroche.
Vitesse qui craque sur PORSCHE MACAN: Souci de tringlerie:
S’il s’agit d’un problème de tringlerie sur votre PORSCHE MACAN, alors vous pourrez constater un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Quand le problème est issu de cela, il sera envisageable d’arranger votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc analyser s’il y a un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur PORSCHE MACAN: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc si vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur est élevé, cela use prématurément ces éléments et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma PORSCHE MACAN?
Il est conseillé de commencer par réaliser la vidange d’huile parce que c’est une chose qui peut réduire le craquement. Si vous souhaitez plus d’information concernant l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer PORSCHE MACAN
Le tarif d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur PORSCHE MACAN:
La réparation d’une boîte à vitesse est particulièrement onéreuse parce qu’elle requiert un peu de temps et de minutie ainsi que de l’expertise. Effectivement c’est un composant essentiel de votre PORSCHE MACAN et cela demande beaucoup de concentration pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Donc nous suggérons vivement de réaliser les réparations chez un professionnel.
Généralement concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faudra compter entre 800 et 1000 €. Mais quand le problème de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est probable que cela ait abîmé le pignon et dans ce cas il faudrait tout changer soit environ 1500 à 2000 € de réparation.
Pour finir: une vitesse qui accroche sur PORSCHE MACAN généralement est révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela coûte souvent assez cher. Mais si vous patientez avant de faire les réparations, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre mécanicien.
Pour découvrir d’autres guides sur la PORSCHE MACAN, vous pouvez consulter nos autres pages sur la PORSCHE MACAN.
