Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Peugeot Rcz et vous ne savez pas pourquoi? Ainsi vous aimeriez avoir plus de détails sur ce problème afin de savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur cet article nous allons tout vous expliquer. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Peugeot Rcz. Puis nous vous transmettrons des astuces pour arranger votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Peugeot Rcz?
Quand une vitesse en particulier se révèle être compliquée à passer il s’agit en général d’un problème de synchro ou de tringlerie. Afin de comprendre quels pourraient être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Peugeot Rcz.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Peugeot Rcz:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur afin que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Peugeot Rcz va fonctionner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, cependant celle-ci va être limitée. Par conséquent de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse est constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur via l’embrayage. De la sorte, lorsque vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci permettra de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Peugeot Rcz?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet celle-ci sera reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, c’est à dire une fourchette qui commande la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse sera enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la première par exemple, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui est assez large pour diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Peugeot Rcz:
Afin de donner la possibilité à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 éléments vont se frictionner afin d’avoir un rythme similaire de roulement et ensuite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Peugeot Rcz:
Maintenant que vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il va être plus simple d’expliquer les dysfonctionnements liés à une vitesse qui craque. En revanche si l’ensemble des vitesses accroches nous vous conseillons de lire l’article suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Peugeot Rcz accroche.
Vitesse qui craque sur Peugeot Rcz: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Peugeot Rcz, alors vous pourrez ressentir un flottement au niveau du levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Si le problème provient de là, il est possible d’arranger votre problème sans ouvrir la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Peugeot Rcz: Usure de synchro:
Avec le temps il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Également, afin de se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc lorsque vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses alors que le régime moteur se révèle être élevé, cela use de façon prématurée ces éléments et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un problème de vitesse qui craque sur ma Peugeot Rcz?
Vous pouvez commencer par faire la vidange d’huile parce que c’est une opération qui pourrait réduire le craquement. Si vous souhaitez plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez aussi lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Peugeot Rcz
Le tarif d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Peugeot Rcz:
La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement coûteuse parce qu’elle requiert beaucoup de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. En effet c’est un élément essentiel de votre Peugeot Rcz et cela réclame beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les dispositifs. Par conséquent nous conseillons vivement de faire les réparations chez un garagiste.
Généralement pour changer un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut prévoir aux alentours de 800 et 1000 euros. Toutefois si le problème de tringlerie n’a pas été réglé assez vite, il est probable que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas vous devrez tout changer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Peugeot Rcz en générale sera révélatrice d’un problème de synchro ou même de tringlerie et cela coûte souvent plutôt cher. Mais plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre garagiste.
Pour lire d’autres guides sur la Peugeot Rcz, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Peugeot Rcz.
