Votre Peugeot Partner 2 peine à démarrer et vous n’arrivez pas à identifier le souci? Or avec la saison hivernale et une météo froide cela n’améliore pas la situation.
C’est toujours stressant de ne pas savoir si votre voiture va démarrer pour aller au travail le matin …
Sachez que le démarrage est un système complexe qui fonction avec différents éléments. Par conséquent l’origine du souci pourrait être multiple. C’est pourquoi nous allons vous aider.
Nous commencerons par vous montrer comment marche le système de démarrage d’une Peugeot Partner 2 . Par la suite nous vous indiquerons comment identifier le souci de démarrage sur Peugeot Partner 2 .
1-Comment marche le système de démarrage d’une Peugeot Partner 2.
Les Peugeot Partner 2 sont principalement munies d’un moteur thermique. Ce dernier peut être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage va être un peu différent.
1. 1-Circuit de démarrage pour les Peugeot Partner 2 à essence
Afin d’allumer le moteur essence de votre Peugeot Partner 2 il va falloir l’enclencher. Pour cela il faudra insérer la clé sur le contact puis la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va activer la batterie qui va dans un deuxième temps activer le démarreur. C’est est un moteur électrique qui va faire des mouvements circulaires et fournir l’intensité nécessaire pour faire marcher le moteur. En effet, il va activer les pignons qui mettrons en route les cylindres. Dans ces cylindres les injecteurs vont transmettre le carburant sous forme de gaz. Celui-ci va être compressé et les bougies d’allumage vont produire un étincelle. Cette dernière va créer une petite explosion qui va permettre d’allumer le moteur de votre Peugeot Partner 2.
Par conséquent, le problème d’un démarrage difficile pourra être déclenché par un problème de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur voire d’alternateur.
1. 2-Circuit de démarrage pour les Peugeot Partner 2 diesel
Concernant les moteurs diesel c’est un peu similaire. Quand vous allez tourner la clé, ceci activera la batterie qui va transmettre de l’électricité au démarreur pour le faire tourner. La différence est au niveau de la combustion du carburant qui fournira l’énergie.
En effet l’essence requiert une étincelle pour créer l’explosion nécessaire pour mettre en marche le moteur.
A l’inverse le diesel va créer l’explosion par compression du gaz . Par conséquent au démarrage quand le moteur est froid des bougies de préchauffage feront lever la température de manière à ce que la réaction puisse se faire. C’est pour cela qu’il est parfois plus compliqué d’allumer le moteur à froid sur une diesel.
Il faut savoir que vous pouvez également avoir des difficultés à allumer à chaud . Même si ce problème est moins courant, s’il arrive nous vous vous recommandons de vous rendre dans un garage car un souci de démarrage à chaud sera plus gênant et demandera un diagnostique complet de votre moteur.
2-Identifier le souci de démarrage sur Peugeot Partner 2.
2. 1-Démarrage difficile Peugeot Partner 2: Souci de neiman
Il est probable que le souci de démarrage vienne d’un problème de neiman ou du contacteur . En effet si lorsque vous tournez la clé dans le contact rien ne se passe, il se peut que le système soit bloqué et cela ne permettra pas de fermer le circuit électrique pour activer la batterie et ainsi le démarreur …
2. 2- Démarrage compliqué Peugeot Partner 2: Souci de batterie
Souvent le problème sera lié à l’usure de votre batterie . Effectivement pour allumer votre Peugeot Partner 2, il est nécessaire d’avoir une charge électrique assez forte à disposition. Or c’est justement l’objectif d’une batterie, celle-ci donne la possibilité de stocker de l’énergie afin de maintenir votre véhicule moteur éteint mais également le faire redémarrer. Donc il nécessaire qu’elle ait toujours à disposition l’énergie suffisante pour activer le démarreur. Si celle-ci n’est plus chargée et ne se recharge plus, alors vous allez être bloqué.
Or il est également possible qu’avec le froid la batterie de votre voiture se décharge plus vite. Dans ce cas vous devez la recharger avec des pinces.
Sachez qu’elle marche également en complémentarité avec l’alternateur qui va la recharger lorsque vous roulez. Par conséquent lorsque votre batterie n’est plus chargée le problème pourrait venir de l’alternateur.
2. 3- Démarrage compliqué Peugeot Partner 2: Souci de démarreur
Il est possible qu’avec l’usure le démarreur se soit obstrué et qu’il devienne la source du problème.
Si c’est le cas vous repérerez un souci de démarreur avec son bruit quand vous mettez la clé dans le contact. En effet vous allez l’entendre tourner dans le vide. Afin de résoudre de façon temporaire le souci, vous devez tapez légèrement sur le démarreur pour faire tomber la saleté qu’il a emmagasiné. Mais le démarreur se trouve être un système complexe qui va inclure différents éléments comme le solénoïde, la fourchette, le pignon…
Donc il se peut que le problème vienne du solénoïde ou bien d’un autre composant du démarreur. Par conséquent, il est plus judicieux de faire vérifier votre voiture par un professionnel, car il ne s’agit pas de manipulations simples lorsque vous n’êtes pas un habitué.
En fonction du composant détérioré et dans le cas où la prise en charge est faite rapidement il est quelquefois envisageable de raccommoder le démarreur sans le changer totalement. Le remplacement complet vaudra entre 100 et 150 € la pièce.
2. 4- Démarrage compliqué Peugeot Partner 2: Souci de bougie d’allumage ou de préchauffage
Les véhicules à essence sont munis de bougies d’allumage. Dans le cas où les bougies d’allumage sont abîmées, elles ne pourront pas fournir l’étincelle qui va générer l’explosion à l’intérieur de la chambre à combustion et l’énergie ne va pas être créée. Par conséquent vous ne pourrait pas allumer le moteur.
En ce qui concerne les moteurs diesel comme indiqué plus haut, il n’est pas nécessaire d’avoir une étincelle. Mais il existe aussi des bougies de préchauffage pour faire monter le moteur à température pour le démarrage. Donc des basses températures peuvent être une raison d’un démarrage compliqué car il va ralentir le processus. Et dans le cas où les bougies de préchauffage ne sont pas suffisamment efficaces l’explosion par compression du gaz ne se fera pas et cela va vous empêcher de démarrer.
2. 5- Démarrage compliqué Peugeot Partner 2: Souci d’injecteur
Si lorsque vous démarrez, vous entendez le moteur de votre Peugeot Partner 2 tourner mais vous n’arrivez pas à l’allumer, il est probable que le problème vienne de l’injecteur .
En effet dans le cas où le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion ne peut pas se faire et le moteur ne pourra pas démarrer.
Si c’est le cas vous allez sentir une odeur forte de carburant. Et si vous parvenez à allumer votre voiture, vous allez avoir une faible puissance du moteur et une sensation d’à-coups à l’accélération.
Un problème de ce type est généralement assez coûteux à faire réparer mais il n’est pas courant.
2. 6- Démarrage compliqué Peugeot Partner 2: Souci d’alternateur
L’alternateur va permettre de recharger la batterie de votre Peugeot Partner 2 en récupérant l’énergie générée du moteur quand vous roulez. Donc s’il ne fonctionne pas correctement, il est probable que votre batterie ne se recharge pas suffisamment et donc que vous ne puissiez pas re-démarrer votre voiture.
Pour conclure : un démarrage compliqué avec une Peugeot Partner 2 peut avoir différentes origines. En général il s’agit de la batterie mais quand celle-ci marche convenablement alors nous vous recommandons d’aller dans un garage pour faire un diagnostic complet.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot Partner 2, on vous invite à consulter les autres articles sur la Peugeot Partner 2.
