Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Peugeot Expert Tepee et vous ne savez pas pourquoi? Ainsi vous aimeriez avoir plus de détails sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur ce tuto nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison la 4ème craque sur votre Peugeot Expert Tepee. Puis nous vous donnerons des astuces pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Peugeot Expert Tepee?
Quand une vitesse en particulier est compliquée à passer il s’agit souvent d’un souci de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Peugeot Expert Tepee.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Peugeot Expert Tepee:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur pour que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Peugeot Expert Tepee va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, mais celle-ci va être limitée. Par conséquent comme sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission couplés au moteur via l’embrayage. Ainsi, quand vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Peugeot Expert Tepee?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet celle-ci est reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, c’est à dire une fourchette qui gère la 1ère et la 2ième, une autre pour la 3ème et la 4ième… Les fourchettes permettront d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse est enclenchée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la 1ère par exemple, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la 1ère vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à diminuer l’effet d’amplification de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Peugeot Expert Tepee:
Afin de permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il va permettre de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 composants vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et ensuite s’emboîter et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Peugeot Expert Tepee:
Maintenant que vous connaissez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il va être plus simple d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. En revanche quand toutes les vitesses accroches nous vous recommandons de consulter l’article suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Peugeot Expert Tepee accroche.
Vitesse qui craque sur Peugeot Expert Tepee: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Peugeot Expert Tepee, alors vous devriez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Quand le problème provient de là, il sera envisageable d’arranger votre souci sans démonter la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc examiner s’il existe un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Peugeot Expert Tepee: Problème de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Également, pour pouvoir se synchroniser il existe un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc lorsque vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses même si le régime moteur est élevé, cela abîme de façon prématurée ces composants et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Peugeot Expert Tepee?
Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile car c’est une chose qui peut atténuer le craquement. Pour avoir plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à aussi consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Peugeot Expert Tepee
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Peugeot Expert Tepee:
La réparation d’une boîte à vitesse est très onéreuse parce qu’elle demande beaucoup de temps et de précision ainsi que de l’expertise. En effet c’est un composant majeur de votre Peugeot Expert Tepee et cela demande beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les dispositifs. Par conséquent nous conseillons fortement de faire les réparations chez un professionnel.
En générale concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faudra prévoir entre 800 et 1000 €. Toutefois quand le problème de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est possible que cela ait abîmé le pignon et dans ce cas vous devrez tout remplacer soit en moyenne 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Peugeot Expert Tepee en générale est révélatrice d’un souci de synchro ou même de tringlerie et cela va coûter souvent assez cher. Néanmoins plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant de vous rendre chez votre mécanicien.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot Expert Tepee, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Peugeot Expert Tepee.
