Votre Peugeot e-2008 a du mal à démarrer et vous n’arrivez pas à identifier le problème? Or avec la saison hivernale et une météo froide cela n’améliore pas la situation.
C’est toujours stressant de ne pas savoir si votre voiture va démarrer avant d’aller au boulot le matin …
Sachez que le démarrage est un système complexe qui fait appel à différents éléments. Donc la source du problème peut être multiple. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider.
Nous commencerons par vous expliquer comment fonctionne le système de démarrage d’une Peugeot e-2008 . Par la suite nous vous indiquerons comment identifier le problème de démarrage sur Peugeot e-2008 .
1-Comment fonctionne le système de démarrage d’une Peugeot e-2008.
Les Peugeot e-2008 sont principalement équipées d’un moteur thermique. Ce dernier pourra être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage va être un peu différent.
1. 1-Circuit de démarrage pour les Peugeot e-2008 à essence
Pour démarrer le moteur essence de votre Peugeot e-2008 il va falloir l’enclencher. Pour ce faire il faut mettre la clé dans le contact puis la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va enclencher la batterie qui va dans un deuxième temps activer le démarreur. Ce dernier est un moteur électrique qui va faire des mouvements circulaires et donner l’intensité nécessaire pour faire marcher le moteur. En effet, il va permettre d’activer les pignons qui vont mettre en route les cylindres. À l’intérieur de ces cylindres les injecteurs vont fournir le carburant sous forme de gaz. Ce dernier va être compressé et les bougies d’allumage vont générer un étincelle. Cette dernière va engendrer une petite explosion qui va permettre de faire démarrer le moteur de votre Peugeot e-2008.
Donc, le problème d’un démarrage difficile peut être déclenché par un problème de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur et même d’alternateur.
1. 2-Circuit de démarrage pour les Peugeot e-2008 diesel
Pour les moteurs diesel c’est un peu la même chose. Quand vous tournerez la clé, cela va enclencher la batterie qui va transmettre de l’électricité au démarreur pour le faire tourner. La différence est au niveau de la combustion du carburant qui va fournir l’énergie.
En effet l’essence requiert une étincelle pour créer l’explosion nécessaire pour faire tourner le moteur.
A l’inverse le diesel va créer l’explosion par compression du gaz . Donc à l’allumage quand le moteur est froid des bougies de préchauffage feront monter la température de manière à ce que la réaction puisse se faire. C’est la raison pour laquelle il peut être plus compliqué de démarrer à froid sur une diesel.
Il faut savoir que vous pouvez également avoir des difficultés à allumer à chaud . Bien que ce dysfonctionnement soit moins courant, si celui-ci se produit nous vous vous recommandons d’aller dans un garage parce qu’un problème de démarrage à chaud est plus complexe et requiert un diagnostique complet de votre moteur.
2-Identifier le problème de démarrage sur Peugeot e-2008.
2. 1-Démarrage difficile Peugeot e-2008: Problème de neiman
Il est probable que le problème de démarrage vienne d’un dysfonctionnement de neiman ou du contacteur . En effet si lorsque vous tournez la clé dans le contact rien ne se passe, il est possible que le système soit verrouillé donc le circuit électrique ne se fermera pas pour enclencher la batterie et donc le démarreur …
2. 2- Démarrage compliqué Peugeot e-2008: Problème de batterie
Souvent le dysfonctionnement sera lié à l’usure de votre batterie . En effet pour allumer votre Peugeot e-2008, il est nécessaire d’avoir une charge électrique assez forte à disposition. Et c’est précisément le rôle d’une batterie, cette dernière donne la possibilité de stocker de l’énergie afin de maintenir votre véhicule moteur éteint mais également lui permettre de redémarrer. Donc il nécessaire qu’elle ait toujours à disposition l’énergie suffisante pour activer le démarreur. Dans le cas où cette dernière n’est plus chargée ou ne se recharge plus, alors vous serez coincé.
Or il est également possible qu’avec le froid la batterie de votre voiture se décharge plus rapidement. Dans cette situation vous devez la recharger l’aide de pinces.
Il faut savoir qu’elle fonctionne également en complémentarité avec l’alternateur qui va la recharger dès que vous roulez. Donc lorsque votre batterie n’est plus chargée le problème peut venir de l’alternateur.
2. 3- Démarrage compliqué Peugeot e-2008: Problème de démarreur
Il est possible qu’avec le temps le démarreur se soit obstrué et qu’il devienne la source du dysfonctionnement.
Lorsque c’est le cas vous repérerez un problème de démarreur grâce au bruit dès que vous mettez la clé dans le contact. En effet vous l’entendrez tourner dans le vide. Afin de réparer de façon temporaire le problème, vous allez pouvoir tapez doucement sur le démarreur pour faire tomber la poussière qu’il a stocké. Néanmoins le démarreur est un système élaboré qui va inclure différents éléments tels que le solénoïde, la fourchette, le pignon…
Ainsi il est possible que le dysfonctionnement vienne du solénoïde ou d’un autre élément du démarreur. Par conséquent, il est plus raisonnable de faire contrôler votre véhicule par un professionnel, car il ne s’agit pas de manipulations simples dans le cas où vous n’êtes pas un habitué.
Selon l’élément détérioré et lorsque la prise en charge est faite rapidement il est quelquefois envisageable de raccommoder le démarreur sans le remplacer entièrement. Le remplacement complet vaudra aux alentours de 100 et 150 euros la pièce.
2. 4- Démarrage compliqué Peugeot e-2008: Problème de bougie d’allumage ou de préchauffage
Les véhicules à essence sont munis de bougies d’allumage. Dans le cas où les bougies d’allumage sont abîmées, elles ne vont pas pouvoir fournir l’étincelle qui va provoquer l’explosion dans la chambre à combustion et l’énergie ne va pas être produite. Donc vous ne pourrait pas allumer le moteur.
Pour les moteurs diesel comme vu plus haut, il n’y a pas besoin d’étincelle. Toutefois il existe aussi des bougies de préchauffage pour mettre le moteur à température pour l’allumage. Donc des basses températures peuvent être une raison d’un démarrage compliqué car il va ralentir le processus. Et quand les bougies de préchauffage ne sont pas suffisamment performantes l’explosion par compression du gaz ne se fera pas et cela va vous empêcher de démarrer.
2. 5- Démarrage compliqué Peugeot e-2008: Problème d’injecteur
Si lorsque vous démarrez, vous entendez le moteur de votre Peugeot e-2008 tourner mais vous n’arrivez pas à l’allumer, il est possible que le dysfonctionnement vienne de l’injecteur .
En effet lorsque le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion n’aura pas lieu et le moteur ne pourra pas démarrer.
Dans ce cas de figure vous sentirez une odeur forte de carburant. Et si jamais vous parvenez à démarrer votre voiture, vous aurez une faible puissance du moteur et un impression d’à-coups à l’accélération.
Un dysfonctionnement de ce type est en général assez coûteux à faire réparer mais il n’est pas fréquent.
2. 6- Démarrage compliqué Peugeot e-2008: Problème d’alternateur
L’alternateur va permettre de recharger la batterie de votre Peugeot e-2008 en récupérant l’énergie émise du moteur dès que vous roulez. Donc s’il ne fonctionne pas bien, il est possible que votre batterie ne se recharge pas convenablement et par conséquent que vous ne puissiez pas re-démarrer votre voiture.
Pour conclure : un démarrage compliqué avec une Peugeot e-2008 peut avoir différentes sources. Dans la plupart du temps il s’agit de la batterie cependant si celle-ci fonctionne convenablement alors nous vous recommandons d’aller dans un garage pour faire une analyse complète.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot e-2008, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot e-2008.
