Le moteur de votre Peugeot 406 émet un bruit de sifflement quand vous appuyez sur l’accélérateur ou lorsque vous réduisez votre vitesse ? Il est normal d’entendre ce type de bruit, mais quand cela s’intensifie cela peut en effet être révélateur d’une fuite d’air ou alors d’une pièce abîmée dans le circuit d’admission d’air. Par conséquent vous aimeriez en savoir un peu plus afin de faire les réparations adéquates avant que cela ne devienne plus grave et aussi savoir combien cela va vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons tout vous expliquer.
Comprendre pour quelle raison le moteur siffle sur Peugeot 406?
Sachez que ce tuto traite le sifflement au sein du moteur, mais lorsque vous percevez un bourdonnement au niveau des roues de votre véhicule, dans ce cas il pourrait s’agir d’un problème de roulement des roues. Si vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Problème de roulement Peugeot 406 .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur Peugeot 406?
Comme énoncé plus haut, en générale le moteur siffle quand il y a un problème au niveau de l’admission d’air de votre voiture. Pour bien comprendre, le moteur dispose deux admissions différentes de sorte à alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection d’essence et l’admission d’air. Celle-ci débute par le filtre à air qui va permettre d’empêcher la pénétration de résidus extérieur dans le moteur. Après cela il y a le turbo qui va permettre de rendre l’admission d’air plus performante en aspirant de l’air extérieur grâce à une turbine. Ensuite cet air va être compressé par le compresseur de sorte à maximiser la combustion. Toutefois cet air va finir par chauffer et sera moins productif. Par conséquent afin de pallier à cela, l’air va passer dans l’échangeur pour être refroidi. Ensuite il passera par le boîtier papillon de sorte à fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur en fonction des calculs émis par les divers capteurs.
Donc comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air rassemble un ensemble de pièces. Néanmoins le sifflement du moteur est le plus souvent caractéristique de certaines pannes que nous allons vous aider à identifier ci-dessous.
Souci de sifflement moteur Peugeot 406: les pannes liées à l’admission d’air:
Il existe diverses raisons pour que le circuit d’admission de votre véhicule siffle. Pour identifier votre problème il faut d’abord que vous analysiez quand est ce que le sifflement s’amplifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. De la sorte, répondre aux questions suivantes devrait vous aider.
- Est ce que cela se produit lorsque vous accélérez avec votre Peugeot 406 ou alors lorsque vous perdez de la vitesse ?
- Quand le problème se manifeste dès que vous appuyez sur l’accélérateur, dans ce cas cela provient probablement de la durite d’admission qui peut être percée. Par conséquent à cause de la pression qui s’intensifie quand vous accélérez le bruit de souffle s’intensifie.
- Si par contre le bruit s’intensifie aussi à la décélération, dans ce cas cela est probablement issu de l’échangeur qui est obstrué.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre voiture tel que le changement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’a pas été réalisé depuis un certain temps, il est possible que celui-ci ne soit plus performant. De cette façon des résidus ont pu pénétrer l’admission d’air et abîmer le turbo. Si vous souhaitez plus de détails sur le filtre à air de votre voiture vous avez la possibilité de consulter le tuto ci-dessous: quand changer son filtre a air Peugeot 406 .
- De la même façon dans le cas où la vidange n’est pas réalisée dans les temps, l’huile qui lubrifie le turbo peut s’obstruer et moins lubrifier la pièce ce qui engendre des frottements et l’abîme de façon prématurée. Si vous souhaitez avoir plus d’explications concernant la vidange de votre Peugeot 406 vous pouvez lire le tuto ci-dessous: prix d’une vidange pour Peugeot 406 .
- En ce qui concerne la vidange, avez vous utilisé l’huile conseillée par le constructeur?
- Il est utile de suivre les préconisations car cela va déterminer la viscosité de l’huile et donc sa qualité.
Maintenant que comprenez mieux les raisons de votre problème, nous pouvons vous informer sur les réparations que vous devriez réaliser sur votre Peugeot 406 et surtout le tarif moyen que vous devrez débourser.
Panne de turbo sur Peugeot 406:
Généralement le turbo n’est pas une pièce d’usure, il doit tenir au minimum jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans qu’il soit abîmé. Toutefois si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas fait suffisamment, dans ce cas il s’use prématurément. En effet un manque d’huile ou alors la présence de résidus dans l’air va alors détériorer les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne sera plus aussi performant et cela produira un sifflement.
En revanche s’il s’use anormalement vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur lorsque le véhicule est récent. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien annuel grâce au carnet d’entretien du véhicule sur lequel toutes les réparations et entretiens devront être listés.
Prix d’un changement de turbo sur Peugeot 406
Généralement un turbo doit être bien entretenu de sorte à éviter les casses parce qu’un turbo n’est pas réparable simplement. En cas de problème vous allez devoir le plus souvent le remplacer. Mais sachant que c’est une pièce liée au moteur, les frais de main d’oeuvre mais aussi la pièce coûtent plutôt cher. En général vous devrez débourser aux alentours de 1500 et 3000 euros.
Panne d’intercooler autrement dit échangeur sur Peugeot 406:
Au fur et à mesure il est possible que l’intercooler s’obstroie d’huile et de résidus. Par conséquent il devient inefficace et cela pourrait coincer l’arrivée d’air dans l’admission. C’est dans cette situation que vous entendrez des sifflements au niveau du moteur de votre Peugeot 406 mais également vous ressentirez des pertes de puissance car le moteur ne va pas être suffisamment ravitaillé en air.
Arranger un problème d’échangeur sur Peugeot 406:
Donc lorsque cela vous arrive, il est recommandé d’essayer de nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Toutefois lorsque cela est insuffisant vous devrez le changer et cela vous coûtera aux alentours de 200 et 500 euros avec la main d’oeuvre.
En conclusion: Un moteur qui siffle sur Peugeot 406 indique souvent un problème lié à l’admission d’air. Par conséquent cela se réalise en général au niveau du turbo, comme cette pièce a pour vocation de propulser de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants s’abîment et cela créé des fuites d’air ou alors les pièces peuvent aussi se boucher. Pour éviter cela, il est fortement recommandé de bien entretenir votre voiture en suivant les préconisations des constructeurs.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 406, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Peugeot 406.
