Le moteur de votre Peugeot 308 fait un bruit de sifflement dès que vous appuyez sur l’accélérateur ou lorsque vous décélérez ? Il est normal de percevoir ce type de bruit, mais quand cela augmente de façon inhabituelle cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou d’une pièce abîmée dans le circuit d’admission d’air. Par conséquent vous souhaitez en savoir un peu plus afin de faire les réparations nécessaires avant que cela ne s’aggrave et également savoir quel sera le prix. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons tout vous expliquer.
Pourquoi le moteur siffle sur Peugeot 308?
Sachez que ce tuto concerne le sifflement au sein du moteur, cependant si vous entendez un bourdonnement concernant les roues de votre véhicule, dans ce cas il s’agirait plus d’un souci de roulement des roues. Pour avoir plus de détails concernant ce problème vous pouvez lire l’article suivant: Problème de roulement Peugeot 308 .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur Peugeot 308?
De la même façon qu’évoqué précédemment, en générale le moteur siffle quand il y a un souci au niveau de l’admission d’air de votre voiture. Pour bien comprendre, le moteur est composé 2 admissions différentes pour alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection de carburant et l’admission d’air. Celle-ci débute par le filtre à air qui va permettre d’empêcher la pénétration de débris extérieur dans le moteur. Ensuite le turbo qui va permettre de rendre l’admission d’air plus performante en aspirant de l’air extérieur grâce à une turbine. Ensuite cet air sera compressé grâce au compresseur pour maximiser la combustion. Toutefois cet air va finir par monter en température et deviendra moins efficace. Par conséquent afin de pallier à cela, l’air va passer à l’intérieur de l’échangeur pour être refroidi. Enfin il passera par le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air adéquate pour le moteur selon les calculs émis par les divers capteurs.
Donc comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air intégre un certain nombre de pièces. Cependant le sifflement du moteur est le plus souvent caractéristique de certaines pannes que nous allons vous aider à identifier ci-dessous.
Problème de sifflement moteur Peugeot 308: les pannes liées à l’admission d’air:
Il existe diverses causes pour que le circuit d’admission de votre voiture siffle. Ainsi, si vous souhaitez identifier votre souci il faut d’abord que vous analysiez quand est ce que le sifflement s’intensifie et contrôler le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions suivantes pourrait vous aider.
- Est ce que cela se produit quand vous accélérez avec votre Peugeot 308 ou quand vous perdez de la vitesse ?
- Quand le souci se manifeste dès que vous appuyez sur l’accélérateur, dans ce cas cela est surement issu de la durite d’admission qui peut être percée. De ce fait avec la pression qui s’intensifie quand vous accélérez le bruit de souffle s’intensifie.
- Si en revanche le bruit s’intensifie également à la décélération, dans ce cas cela provient surement de l’échangeur qui est obstrué.
- Est ce que vous avez effectuez l’entretien régulier de votre voiture comme le remplacement du filtre à air et la vidange ?
- Dans le cas où l’entretien du filtre à air n’a pas été effectué depuis un certain temps, il est possible que celui-ci ne soit plus performant. De cette façon des débris peuvent s’insérer dans l’admission d’air et détériorer le turbo. Si vous souhaitez plus de détails sur le filtre à air de votre voiture vous avez la possibilité de parcourir l’article suivant: quand changer son filtre a air Peugeot 308 .
- Également si la vidange n’est pas réalisée dans les temps, l’huile qui graisse le turbo peut s’encrasser et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frottements et l’abîme prématurément. Pour en savoir plus concernant la vidange de votre Peugeot 308 vous pouvez lire l’article suivant: prix d’une vidange pour Peugeot 308 .
- Concernant la vidange, avez vous utilisé l’huile préconisée par le fabricant?
- Il est important de respecter les recommandations car cela va déterminer la viscosité de l’huile et ainsi sa qualité.
Maintenant que vous en savez plus sur l’origine de votre souci, nous sommes là pour vous expliquer plus en détail les réparations qu’il serait conseillé de faire sur votre Peugeot 308 et aussi le tarif moyen que vous devrez débourser.
Panne de turbo sur Peugeot 308:
Généralement le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il devrait résister au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans qu’il soit abîmé. Toutefois si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas effectué suffisamment, dans ce cas il s’abîme de façon prématurée. Effectivement une insuffisance d’huile ou la présence de débris dans l’air risque d’endommager les ailettes de la turbine et donc le turbo ne sera plus aussi performant et cela produira un sifflement.
En revanche s’il s’abîme anormalement vous pouvez utiliser la garantie constructeur si la voiture est récente. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien régulier grâce au carnet d’entretien du véhicule dans lequel l’intégralité des réparations et entretiens devront être listés.
Prix d’un remplacement de turbo sur Peugeot 308
Généralement un turbo devrait être bien entretenu pour empêcher les casses car un turbo n’est pas réparable facilement. En cas de problème il faudra le plus souvent le changer. Mais sachant que c’est une pièce liée au moteur, le prix de la main d’oeuvre ainsi que la pièce coûtent assez cher. Généralement vous devrez débourser entre 1500 et 3000 €.
Panne d’intercooler autrement dit échangeur sur Peugeot 308:
Au fur et à mesure il est possible que l’intercooler s’obstroie d’huile et de poussières. Par conséquent il deviendra inefficace et cela peut bloquer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans ce cas là que vous entendrez des sifflements dans le moteur de votre Peugeot 308 mais également vous ressentirez des pertes de puissance car le moteur ne va pas être suffisamment ravitaillé en air.
Réparer un souci d’échangeur sur Peugeot 308:
Donc quand cela se produit, il est conseillé de commencer par nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Toutefois si cela est insuffisant vous devrez le changer et cela vous coûtera entre 200 et 500 € avec la main d’oeuvre.
Pour finir: Un moteur qui siffle sur Peugeot 308 révèle souvent un souci lié à l’admission d’air. Par conséquent cela se produit généralement au niveau du turbocompresseur, comme cette pièce a pour vocation de mettre de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive souvent que les éléments se détériorent et cela créé des fuites d’air ou les pièces peuvent aussi se boucher. Pour éviter cela, il serait vivement conseillé de bien entretenir votre voiture en suivant les recommandations des constructeurs.
Pour avoir d’autres guides sur la Peugeot 308, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Peugeot 308.
