Votre Peugeot 308 peine à démarrer et vous n’arrivez pas à identifier le souci? Or avec l’hiver et une météo froide cela n’améliore pas la situation.

C’est toujours stressant de ne pas savoir si votre véhicule va démarrer avant d’aller au boulot le matin …

Sachez que le démarrage est un système complexe qui fait appel à d’autres composants. Donc l’origine du souci peut être diverse. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller.

Nous débuterons par vous montrer comment fonctionne le système de démarrage d’une Peugeot 308 . Par la suite nous essayerons de vous aider à identifier le souci de démarrage sur Peugeot 308 .

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1-Comment fonctionne le système de démarrage d’une Peugeot 308.

Les Peugeot 308 sont essentiellement munies d’un moteur thermique. Celui-ci peut être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage sera un peu différent.

1. 1-Circuit de démarrage pour les Peugeot 308 à essence

Afin d’allumer le moteur essence de votre Peugeot 308 il va falloir l’enclencher. Pour ce faire il est nécessaire de insérer la clé sur le contact et la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va activer la batterie qui va dans un second temps enclencher le démarreur. Ce dernier est un moteur électrique qui va tourner et fournir l’intensité nécessaire pour faire marcher le moteur. En effet, il va activer les pignons qui vont mettre en marche les cylindres. À l’intérieur de ces cylindres les injecteurs vont fournir le carburant sous forme de gaz. Ce dernier sera compressé et les bougies d’allumage vont produire un étincelle. Cette dernière va engendrer une petite explosion qui va permettre d’allumer le moteur de votre Peugeot 308.

Donc, le problème d’un démarrage difficile peut être déclenché par un problème de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur voire d’alternateur.

1. 2-Circuit de démarrage pour les Peugeot 308 diesel

Pour les moteurs diesel c’est un peu la même chose. Lorsque vous allez tourner la clé, cela va enclencher la batterie qui va transmettre de l’électricité au démarreur pour le faire tourner. La différence est sur la combustion du carburant qui va fournir l’énergie.

En effet l’essence requiert une étincelle pour créer l’explosion indispensable pour mettre en marche le moteur.

Contrairement au diesel qui va générer l’explosion par compression du gaz . Ainsi à l’allumage lorsque le moteur est froid des bougies de préchauffage vont faire lever la température de façon à ce que la réaction puisse se faire. C’est la raison pour laquelle il est parfois plus compliqué de démarrer à froid sur une diesel.

Il faut savoir que vous pouvez aussi avoir des difficultés à démarrer à chaud . Même si ce problème est moins courant, s’il arrive nous vous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel car un souci de démarrage à chaud est plus complexe et requiert un diagnostique complet de votre moteur.

2-Identifier le souci de démarrage sur Peugeot 308.

2. 1-Démarrage difficile Peugeot 308: Problème de neiman

Il est possible que le souci de démarrage vienne d’un problème de neiman ou du contacteur . En effet dans le cas où quand vous tournez la clé dans le contact vous n’entendez rien, il se peut que le mécanisme soit verrouillé et cela ne permettra pas de fermer le circuit électrique pour activer la batterie et donc le démarreur …

2. 2- Démarrage compliqué Peugeot 308: Problème de batterie

En général le problème sera lié à l’usure de votre batterie . Effectivement pour faire démarrer votre Peugeot 308, vous aurez besoin d’avoir une charge électrique assez forte à disposition. Or c’est précisément l’objectif d’une batterie, cette dernière donne la possibilité d’emmagasiner de l’énergie pour pouvoir maintenir votre véhicule à l’arrêt mais aussi lui permettre de redémarrer. Donc elle doit toujours avoir l’énergie suffisante pour enclencher le démarreur. Si cette dernière n’est plus chargée ou ne se recharge plus, alors vous allez être bloqué.

Toutefois il se peut aussi qu’avec le froid la batterie de votre véhicule se décharge plus vite. Dans ce cas vous pourrez la recharger l’aide de pinces.

Sachez qu’elle fonctionne aussi en complémentarité avec l’alternateur qui va la recharger dès que vous roulez. Ainsi si votre batterie n’est plus chargée le problème pourrait provenir de l’alternateur.

2. 3- Démarrage compliqué Peugeot 308: Problème de démarreur

Il est probable qu’avec le temps le démarreur se soit obstrué et qu’il devienne la source du problème.

Si c’est le cas vous repérerez un souci de démarreur grâce au bruit dès que vous enclenchez la clé dans le contact. En effet vous allez l’entendre tourner à vide. Pour résoudre de façon temporaire le souci, vous allez pouvoir tapez doucement sur le démarreur pour faire tomber la poussière qu’il a stocké. Néanmoins le démarreur est un mécanisme élaboré qui va inclure différents composants tels que le solénoïde, la fourchette, le pignon…

Donc il se peut que le problème vienne du solénoïde ou bien d’un autre composant du démarreur. Par conséquent, il serait plus raisonnable de faire vérifier votre véhicule chez un garagiste, car ce n’est pas des manipulations simples si vous êtes novice.

Selon l’élément défectueux et quand la prise en charge n’a pas trop tarder il est parfois possible de raccommoder le démarreur sans le changer totalement. Le remplacement intégral vaudra entre 100 et 150 € la pièce.

2. 4- Démarrage compliqué Peugeot 308: Problème de bougie d’allumage ou de préchauffage

Les véhicules à essence sont équipés de bougies d’allumage. Si les bougies d’allumage sont abîmées, elles ne pourront pas produire l’étincelle qui va générer l’explosion à l’intérieur de la chambre à combustion et l’énergie ne va pas être produite. Donc vous ne pourrait pas faire démarrer le moteur.

Pour les moteurs diesel comme indiqué précédemment, il n’est pas nécessaire d’avoir une étincelle. Toutefois il existe aussi des bougies de préchauffage pour faire monter le moteur à température pour l’allumage. Donc le froid peut être à l’origine d’un démarrage compliqué parce qu’il va ralentir le processus. De plus si les bougies de préchauffage ne sont pas suffisamment efficaces l’explosion par compression du gaz ne se fera pas et vous empêchera de démarrer.

2. 5- Démarrage compliqué Peugeot 308: Problème d’injecteur

Si lorsque vous démarrez, vous entendez le moteur de votre Peugeot 308 tourner mais vous n’arrivez pas à l’allumer, il est possible que le problème vienne de l’injecteur .

En effet quand le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion n’aura pas lieu et le moteur ne sera pas en capacité de démarrer.

Dans ce cas de figure vous allez sentir une odeur forte de carburant. Et dans l’hypothèse où vous parvenez à allumer votre véhicule, vous aurez une faible puissance du moteur et une sensation d’à-coups à l’accélération.

Un problème de ce type est en général assez coûteux à faire réparer toutefois il n’est pas fréquent.

2. 6- Démarrage compliqué Peugeot 308: Problème d’alternateur

L’alternateur va permettre de recharger la batterie de votre Peugeot 308 en récupérant l’énergie émise du moteur dès que vous roulez. Donc s’il ne fonctionne pas bien, il est possible que votre batterie ne se recharge pas suffisamment et par conséquent que vous ne puissiez pas re-démarrer votre véhicule.

Pour finir : un démarrage compliqué avec une Peugeot 308 peut avoir différentes origines. En général il s’agit de la batterie néanmoins si celle-ci fonctionne convenablement alors nous vous recommandons d’aller chez un professionnel pour faire une analyse complète.

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