La pompe lave glace de votre Volkswagen Golf 2 ne fonctionne plus ? Vous envisagez de la changer vous même, mais vous ne savez pas comment la localiser? En effet conduire sans liquide de lave glace pourrait être dangereux parce que si vous n’avez pas une bonne visibilité vous risquez une collision, par conséquent c’est un problème à réparer sans trop tarder. N’ayez crainte les réparations seront souvent accessibles.

C’est la raison pour laquelle nous commencerons par vous aider à savoir comment situer la pompe de lave glace sur Volkswagen Golf 2 et ainsi vous permettre de comprendre le dysfonctionnement de votre pompe. Et nous finirons en vous expliquant la technique pour réparer la pompe de lave glace et le tarif à prévoir.

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Localiser la pompe lave glace sur Volkswagen Golf 2 :

Atteindre la pompe lave glace sur Volkswagen Golf 2

En règle générale sur les Volkswagen Golf 2 la pompe lave glace se trouve à l’avant de la voiture côté droit. Afin d’y parvenir il est nécessaire d’enlever la roue et le garde boue. Ensuite vous trouverez la pompe de forme cylindrique, située en dessous du réservoir de lave glace. Si vous avez des difficultés à la localiser nous vous conseillons de lire le livret d’entretien de votre véhicule.

Étudier le problème de pompe lave glace sur Volkswagen Golf 2:

La pompe est un petit moteur électrique qui envoie du liquide lave glace à l’avant et à l’arrière de la voiture. Or avec le temps il est probable que ce composant s’abîme. Ainsi il est souvent utile d’être en mesure d’comprendre par ses propres moyens le souci pour économiser le tarif de la main d’oeuvre.

Le problème peut avoir diverses raisons. Effectivement il est possible qu’il soit issu du moteur de la pompe qui est devenu rouillé et qu’ainsi il n’arrive plus à tourner correctement. Alors si c’est votre cas vous n’entendrez pas le moteur s’enclencher lorsque vous tournerez le bouton du lave glace. Une autre panne qui arrive régulièrement serait que le coulisseau ait gonflé et qu’il empêche la circulation du liquide dans les tuyaux. Effectivement, comme il n’existe qu’une pompe de lave glace sur votre voiture, le coulisseau a pour rôle de coulisser pour obstruer l’un des deux tuyaux avant ou arrière, de sorte à expédier le liquide à l’endroit voulu. Le problème pourrait être qu’avec le temps et étant en contact régulier avec le liquide celui-ci ait gonflé et qu’il ne serait plus en capacité de coulisser correctement. Alors vous entendrez le moteur se bloquer. Pour finir une dernière alternative à envisager serait que le fusible de la pompe ait grillé. Dès lors vous devrez contrôler la boîte à fusible de votre voiture et repérer le fusible de la pompe lave glace, pour vous aider nous vous conseillons de lire le carnet d’entretien de votre Volkswagen Golf 2.

La technique pour réparer la pompe lave glace Volkswagen Golf 2

Accéder à la pompe de lave glace sur Volkswagen Golf 2:

Lorsque vous voulez réparer la pompe de lave glace vous devrez vous équiper d’un cric, d’une bassine et d’une boîte à outils. Il sera nécessaire surélever votre voiture avec le cric, du côté droit avant dans le but d’ôter la roue avant droite de votre Volkswagen Golf 2. Ensuite vous accéderez au garde boue. Vous devrez ôter certaines vis et déclipser le plastique de sorte à retirer le garde boue. Et pour finir vous pourrez voir la pompe lave glace située en dessous du réservoir lave glace. Déconnecter le connecteur mais également les 2 tuyaux de lave glace. Retirer le réservoir avec la pompe et utilisez la bassine de sorte à récupérer le liquide qui s’évacue. Enlever la pompe du réservoir, et examiner le souci.

Réparer la pompe de lave glace sur Volkswagen Golf 2:

Lorsque vous constatez que la pompe est rouillée, vous pouvez tenter de la nettoyer à l’aide du wd40 (vous pourrez en acheter à 4 € sur internet). Sinon si le souci provient du coulisseau alors il faudra déclipser la partie attenante à la pompe qui le supporte. Démonter ce composant à l’aide d’un tournevis plat pour retrouver le coulisseau. Ensuite avec un cutter découper les boues en caoutchouc qui ont gonflé de chaque côté. Puis replacer le coulisseau à l’intérieur de son armature et remonter le composant sur la pompe. Sinon si c’est un problème de fusible alors il suffira de remplacer le fusible grillé avec un nouveau de même type. Attention, si votre fusible a grillé cela pourrait être un signe que le circuit électrique ne marche pas bien ainsi vous devriez le faire contrôler si cela se réalise à nouveau.

Si vous n’avez pas envie de faire toutes ces réparations vous pouvez aussi obtenir une nouvelle pompe sur internet et la monter vous même sur le réservoir. Pour vous assurer d’acheter une pompe aux bonnes dimensions, nous vous conseillons de consulter le carnet d’entretien de votre Volkswagen Golf 2 de manière à connaître les préconisations constructeur. Sinon une autre solution serait de faire l’ensemble des réparations chez votre garagiste.

Tarif d’une nouvelle pompe lave glace sur Volkswagen Golf 2

Dans le cas où vous envisagez d’acheter et remplacer la pompe de lave glace, la pièce coûtera aux alentours de 10 – 20 € sur internet. Pour faire la réparation chez un garagiste vous en aurez environ 70 – 100 €.

Pour conclure: savoir où se trouve la pompe de lave glace peut s’avérer pratique parce que cela vous évitera d’aller chez un garagiste et vous économiserez le prix de la main d’oeuvre. Petit conseil pour conserver votre pompe si vous résidez dans une zone sujette aux basses températures nous vous conseillons d’acheter du liquide lave glace qui résiste au gel parce que sinon cela abîmera prématurément la pompe de lave glace de votre Volkswagen Golf 2. Notamment vous pouvez le spécifier durant la révision annuelle de votre véhicule car elle prévoit la mise à niveau des liquides en incluant le liquide de lave glace. Ainsi, si vous désirez plus d’information sur le tarif d’une révision pour votre véhicule n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: prix d’une révision Volkswagen Golf 2.

Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Golf 2, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Volkswagen Golf 2.