La pompe lave glace de votre Tesla Model 3 ne marche plus ? Vous souhaiteriez de la remplacer par vos propres moyens, mais vous ne savez pas comment la localiser? Il est vrai que rouler sans liquide de lave glace pourrait être dangereux parce que lorsque vous ne voyez pas correctement la route vous risquez une collision, par conséquent c’est un problème à réparer sans trop tarder. N’ayez crainte les réparations sont souvent à la disposition de tous.
C’est la raison pour laquelle nous commencerons par vous aider à savoir comment localiser la pompe de lave glace sur Tesla Model 3 et de cette façon vous permettre d’examiner le dysfonctionnement de votre pompe. Enfin nous terminerons en vous expliquant la technique pour arranger la pompe de lave glace et le tarif à prévoir.
Localiser la pompe lave glace sur Tesla Model 3 :
Atteindre la pompe lave glace sur Tesla Model 3
Généralement sur les Tesla Model 3 la pompe lave glace se trouve à l’avant de la voiture côté droit. Afin d’y parvenir vous devrez retirer la roue et le garde boue. Après cela vous trouverez la pompe de forme cylindrique, positionnée sous le réservoir de lave glace. Dans le cas où vous éprouvez des difficultés à la trouver n’hésitez pas à consulter le manuel d’entretien de votre véhicule.
Étudier le problème de pompe lave glace sur Tesla Model 3:
La pompe est un petit moteur électrique qui permet d’envoyer du liquide lave glace à l’avant et à l’arrière de la voiture. Or avec le temps il est possible que ce composant s’abîme. Ainsi il est souvent pratique d’être en mesure d’analyser par ses propres moyens le dysfonctionnement pour économiser le prix de la main d’oeuvre.
Le problème peut avoir différentes raisons. En effet il est envisageable qu’il vienne du moteur de la pompe qui est devenu rouillé et qu’ainsi il n’arrive plus à fonctionner correctement. Dans ce cas vous n’entendrez pas le moteur s’activer lorsque vous appuierez sur le bouton du lave glace. Ou une autre possibilité qui se produit fréquemment est que le coulisseau ait gonflé et qu’il bouche les tuyaux. En effet, étant donné qu’il n’existe qu’une pompe de lave glace sur votre voiture, le coulisseau a pour rôle de coulisser afin d’obstruer l’un des deux tuyaux avant ou arrière, pour expédier le liquide à l’endroit requis. Le problème pourrait être qu’avec le temps et comme il est en contact constant avec le liquide ce dernier ait gonflé et qu’il ne serait plus en capacité de coulisser correctement. Alors vous entendrez le moteur se bloquer. Pour finir une dernière alternative à envisager est que le fusible de la pompe ait grillé. Dès lors vous devrez contrôler la boîte à fusible de votre voiture et repérer le fusible de la pompe lave glace, si vous avez besoin d’aide n’hésitez pas à consulter le livret d’entretien de votre Tesla Model 3.
La technique pour arranger la pompe lave glace Tesla Model 3
Accéder à la pompe de lave glace sur Tesla Model 3:
Lorsque vous voulez arranger la pompe de lave glace vous devrez vous équiper d’un cric, d’un bac de récupération et d’une boîte à outils. Il sera nécessaire relever votre voiture à l’aide du cric, du côté droit avant dans le but d’ôter la roue avant droite de votre Tesla Model 3. Après cela vous aurez accès au garde boue. Vous allez devoir ôter certaines vis et déclipser le plastique pour retirer le garde boue. Et pour finir vous visualiserez la pompe lave glace positionnée sous le réservoir lave glace. Déconnecter le connecteur ainsi que les 2 tuyaux de lave glace. Retirer le réservoir avec la pompe et utilisez le bac de récupération pour récupérer le liquide qui s’échappe. Enlever la pompe du réservoir, et analyser le dysfonctionnement.
Réparer la pompe de lave glace sur Tesla Model 3:
Lorsque vous constatez que la pompe est rouillée, vous pouvez essayer de la nettoyer à l’aide du wd40 (vous en trouverez à 4 € sur internet). Sinon lorsque le dysfonctionnement vient du coulisseau alors il faudra déclipser la partie attenante à la pompe qui le supporte. Démonter ce composant grâce à un tournevis plat pour retrouver le coulisseau. Enfin à l’aide d’un cutter tailler les extrémités gonflées de chaque côté. Par la suite remettre le coulisseau à l’intérieur de son armature et remonter le composant sur la pompe. Sinon lorsque c’est un problème de fusible alors il suffira de changer le fusible grillé par un nouveau de même calibre. Attention, si votre fusible a grillé cela pourrait être un signe que le circuit électrique ne marche pas bien ainsi vous devriez le faire contrôler dans le cas où cela se reproduit.
Dans le cas où vous ne voulez pas effectuer les réparations il est possible aussi d’obtenir une pompe neuve sur internet et la monter par vos propres moyens sur le réservoir. Pour vous assurer d’acheter une pompe aux bonnes dimensions, nous vous recommandons de lire le livret d’entretien de votre Tesla Model 3 de manière à connaître les préconisations constructeur. Sinon une autre solution serait de réaliser toutes les réparations chez votre mécanicien.
Tarif d’une nouvelle pompe lave glace sur Tesla Model 3
Si vous souhaitez acheter et changer la pompe de lave glace, la pièce vous reviendra entre 10 – 20 € en ligne. Pour faire la réparation chez un mécanicien vous en aurez entre 70 – 100 €.
Pour terminer: connaître où se trouve la pompe de lave glace est pratique parce que cela vous évitera de vous rendre chez un mécanicien et vous économiserez les frais de main d’oeuvre. Petit conseil pour conserver votre pompe lorsque vous résidez dans une zone sujette au froid nous vous recommandons d’acheter du liquide lave glace qui ne gel pas parce que sinon cela abîmera de façon prématurée la pompe de lave glace de votre Tesla Model 3. Notamment il est possible de le spécifier durant la révision annuelle de votre véhicule car elle couvre la mise à niveau des liquides en incluant le liquide de lave glace. Pour plus d’information sur le prix d’une révision pour votre véhicule vous pourrez lire l’article suivant: prix d’une révision Tesla Model 3.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Tesla Model 3, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Tesla Model 3.
