La pompe lave glace de votre Ford Ranger ne marche plus ? Vous souhaiteriez de la remplacer par vos propres moyens, mais vous n’avez aucune idée d’où elle se situe? En effet rouler sans liquide de lave glace peut se révéler risqué parce que si vous n’avez pas une bonne visibilité vous risquez un accident, par conséquent c’est un souci à réparer sans trop tarder. Mais ne vous inquiétez pas les réparations seront en général accessibles.
C’est la raison pour laquelle nous allons vous indiquer tout d’abord comment situer la pompe de lave glace sur Ford Ranger et de cette façon vous permettre d’examiner le dysfonctionnement de votre pompe. Enfin nous terminerons en vous exposant la technique pour arranger la pompe de lave glace et le tarif à prévoir.
Localiser la pompe lave glace sur Ford Ranger :
Atteindre la pompe lave glace sur Ford Ranger
En règle générale sur les Ford Ranger la pompe lave glace se trouve à l’avant du véhicule côté droit. Afin d’y parvenir vous devrez retirer la roue et le garde boue. Après cela vous découvrirez la pompe de forme cylindrique, positionnée en dessous du réservoir de lave glace. Dans le cas où vous avez des difficultés à la trouver nous vous conseillons de lire le manuel d’entretien de votre véhicule.
Analyser le souci de pompe lave glace sur Ford Ranger:
La pompe est un petit moteur électrique qui envoie du liquide lave glace au pare brise avant et au pare brise arrière du véhicule. Or avec le temps il est probable que cet élément s’abîme. Ainsi il est en général pratique d’être en mesure d’analyser par ses propres moyens le problème afin d’économiser le prix de la main d’oeuvre.
Le problème peut avoir différentes origines. En effet il est envisageable qu’il vienne du moteur de la pompe notamment s’il s’est rouillé avec le temps et qui de ce fait ne parvient plus à tourner correctement. Dans ce cas vous n’arriverez pas à entendre le moteur s’enclencher lorsque vous appuierez sur le bouton du lave glace. Ou une autre possibilité qui se produit régulièrement serait que le coulisseau ait gonflé et qu’il empêche la circulation du liquide dans les tuyaux. En effet, étant donné qu’il n’y a qu’une pompe de lave glace sur votre voiture, le coulisseau a pour rôle de coulisser pour obstruer l’un des 2 tuyaux avant ou arrière, de sorte à envoyer le liquide à l’endroit voulu. Le problème serait qu’avec le temps et comme il est en contact régulier avec le liquide celui-ci ait gonflé et qu’il ne serait plus en capacité de coulisser correctement. Alors vous entendrez le moteur se coincer. Pour finir une autre possibilité à envisager serait que le fusible de la pompe ait grillé. Dans ce cas il faudra vérifier la boîte à fusible de votre voiture et repérer le fusible de la pompe lave glace, si vous avez besoin d’aide nous vous conseillons de lire le livret d’entretien de votre Ford Ranger.
La technique pour arranger la pompe lave glace Ford Ranger
Accéder à la pompe de lave glace sur Ford Ranger:
Pour arranger la pompe de lave glace il faudra vous munir d’un cric, d’une bassine et d’une caisse à outil. Il sera nécessaire relever votre voiture avec le cric, du côté droit avant afin d’enlever la roue avant droite de votre Ford Ranger. Après cela vous aurez accès au garde boue. Vous devrez ôter certaines vis et déclipser le plastique de sorte à retirer le garde boue. Et enfin vous visualiserez la pompe lave glace positionnée en dessous du réservoir lave glace. Déconnecter le connecteur mais également les 2 tuyaux de lave glace. Retirer le réservoir avec la pompe et servez-vous de la bassine de sorte à récupérer le liquide qui s’échappe. Enlever la pompe du réservoir, et analyser le problème.
Réparer la pompe de lave glace sur Ford Ranger:
Si vous constatez que la pompe se révèle être rouillée, vous pouvez essayer de la nettoyer à l’aide du wd40 (vous pourrez en acheter à 4 euros sur des sites de vente en ligne). Autrement si le problème vient du coulisseau alors vous allez devoir déclipser la partie attenante à la pompe qui le contient. Démonter cet élément grâce à un tournevis plat pour retrouver le coulisseau. Enfin à l’aide d’un cutter tailler les boues en caoutchouc qui ont gonflé de part et d’autre. Puis remettre le coulisseau à l’intérieur de son armature et repositionner le composant sur la pompe. Pour finir si c’est un souci de fusible alors il suffira de remplacer le fusible grillé par un nouveau de même calibre. Attention, si votre fusible a grillé cela pourrait être une alerte que le circuit électrique ne marche pas bien ainsi vous devriez le faire vérifier dans le cas où cela se réalise à nouveau.
Dans le cas où vous ne voulez pas effectuer les réparations vous pouvez aussi obtenir une nouvelle pompe sur un site de vente en ligne et la monter par vos propres moyens sur le réservoir. Pour vous assurer d’acheter une pompe à la bonne taille, nous vous conseillons de consulter le livret d’entretien de votre Ford Ranger de manière à connaître les préconisations constructeur. Autrement une autre solution serait de réaliser l’ensemble des réparations chez votre garagiste.
Tarif d’une pompe lave glace neuve sur Ford Ranger
Si vous souhaitez acheter et remplacer la pompe de lave glace, la pièce coûtera entre 10 – 20 euros en ligne. Pour réaliser la réparation chez un garagiste vous devrez prévoir environ 70 – 100 euros.
Pour terminer: connaître où se trouve la pompe de lave glace est pratique car cela vous évitera d’aller chez un garagiste et vous économiserez les frais de main d’oeuvre. Petite astuce pour conserver votre pompe si vous vivez dans une zone sujette au froid nous vous conseillons d’acheter du liquide lave glace qui ne gel pas parce que dans le cas inverse cela abîmera de façon prématurée la pompe de lave glace de votre Ford Ranger. Notamment vous pouvez le spécifier durant la révision annuelle de votre véhicule car elle prévoit la mise à niveau des liquides en incluant le liquide de lave glace. Ainsi, si vous désirez plus d’information sur le prix d’une révision pour votre véhicule n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: prix d’une révision Ford Ranger.
Pour lire d’autres tuto sur la Ford Ranger, vous pouvez consulter les autres pages sur la Ford Ranger.
