La pompe lave glace de votre Ford F 150 ne fonctionne plus ? Vous envisagez de la changer par vos propres moyens, mais vous ne savez pas où elle se situe? En effet rouler sans liquide de lave glace pourrait être dangereux parce que lorsque vous ne voyez pas correctement la route vous risquez un accident, donc c’est un souci à ne pas laisser traîner trop longtemps. N’ayez crainte les réparations seront en général à la disposition de tous.
C’est pourquoi nous allons vous indiquer tout d’abord comment situer la pompe de lave glace sur Ford F 150 et ainsi vous permettre de comprendre le problème de votre pompe. Et nous finirons en vous expliquant la technique pour arranger la pompe de lave glace et le tarif à prévoir.
Localiser la pompe lave glace sur Ford F 150 :
Atteindre la pompe lave glace sur Ford F 150
En règle générale sur les Ford F 150 la pompe lave glace se situe à l’avant de la voiture côté droit. Afin d’y parvenir il est nécessaire d’enlever la roue et le garde boue. Après cela vous découvrirez la pompe de forme cylindrique, située sous le réservoir de lave glace. Dans le cas où vous avez des difficultés à la trouver nous vous conseillons de lire le manuel d’entretien de votre véhicule.
Analyser le souci de pompe lave glace sur Ford F 150 :
La pompe est un petit moteur électrique qui permet d’envoyer du liquide lave glace au pare brise avant et au pare brise arrière de la voiture. Néanmoins avec le temps il est possible que cet élément se détériore. Par conséquent il est en général utile de pouvoir comprendre sans l’aide d’un professionel le souci afin d’économiser le tarif de la main d’oeuvre.
Le dysfonctionnement pourrait avoir différentes raisons. En effet il est possible qu’il soit issu du moteur de la pompe notamment s’il s’est rouillé avec le temps et qu’ainsi il ne parvient plus à tourner correctement. Dans ce cas vous n’arriverez pas à entendre le moteur s’enclencher quand vous tournerez le bouton du lave glace. Ou une autre possibilité qui arrive fréquemment est que le coulisseau ait gonflé et qu’il bouche les tuyaux. En effet, étant donné qu’il n’existe qu’une pompe de lave glace sur votre véhicule, le coulisseau a pour rôle de coulisser pour boucher l’un des deux tuyaux avant ou arrière, pour expédier le liquide à l’endroit requis. Le dysfonctionnement pourrait être qu’avec le temps et comme il est en contact régulier avec le liquide ce dernier ait gonflé et qu’il ne serait plus en capacité de coulisser correctement. Dans ce cas vous entendrez le moteur se bloquer. Enfin une autre possibilité à vérifier est que le fusible de la pompe ait grillé. Dans ce cas il faudra contrôler la boîte à fusible de votre véhicule et identifier le fusible de la pompe lave glace, pour vous aider nous vous conseillons de lire le carnet d’entretien de votre Ford F 150 .
Comment arranger la pompe lave glace Ford F 150
Accéder à la pompe de lave glace sur Ford F 150 :
Lorsque vous voulez arranger la pompe de lave glace il faudra vous équiper d’un cric, d’un bac de récupération et d’une caisse à outil. Commencez par surélever votre véhicule avec le cric, côté passager dans le but d’enlever la roue avant droite de votre Ford F 150 . Après cela vous accéderez au garde boue. Vous devrez ôter quelques vis et déclipser le plastique pour démonter le garde boue. Et enfin vous pourrez voir la pompe lave glace située sous le réservoir lave glace. Débrancher le connecteur mais également les 2 tuyaux de lave glace. Retirer le réservoir avec la pompe et servez-vous de la bassine pour recycler le liquide qui s’échappe. Démonter la pompe du réservoir, et analyser le souci.
Réparer la pompe de lave glace sur Ford F 150 :
Si vous constatez que la pompe est rouillée, vous pouvez essayer de la nettoyer à l’aide du wd40 (vous en trouverez à 4 € sur des sites de vente en ligne). Sinon lorsque le souci provient du coulisseau dans ce cas il faudra déclipser la partie attenante à la pompe qui le supporte. Ouvrir cet élément à l’aide d’un tournevis plat pour récupérer le coulisseau. Ensuite à l’aide d’un cutter tailler les boues en caoutchouc qui ont gonflé de part et d’autre. Par la suite remettre le coulisseau dans son support et remonter la pièce sur la pompe. Sinon lorsque c’est un souci de fusible dans ce cas il suffira de changer le fusible grillé avec un nouveau de même calibre. Attention, si votre fusible a grillé c’est peut être un signe que le circuit électrique ne fonctionne pas correctement donc vous devriez le faire contrôler dans le cas où cela se reproduit.
Dans le cas où vous n’avez pas envie de faire toutes ces réparations il est possible également d’obtenir une pompe neuve sur internet et la monter par vos propres moyens sur le réservoir. Pour vous assurer d’acheter une pompe à la bonne taille, nous vous recommandons de parcourir le carnet d’entretien de votre Ford F 150 de manière à connaître les recommandations du fabricant. Sinon une autre alternative serait de faire l’ensemble des réparations chez votre mécanicien.
Prix d’une pompe lave glace neuve sur Ford F 150
Si vous souhaitez acheter et changer la pompe de lave glace, la pièce coûtera entre 10 – 20 € en ligne. Si vous souhaitez faire la réparation dans un garage vous en aurez entre 70 – 100 €.
Pour conclure: connaître où se situe la pompe de lave glace est utile parce que cela vous permettra d’éviter d’aller dans un garage et vous économiserez les frais de main d’oeuvre. Petit conseil pour présever votre pompe lorsque vous vivez dans un endroit sujet aux basses températures nous vous recommandons d’acheter du liquide lave glace qui résiste au gel parce que dans le cas inverse cela pourrait détériorer de façon prématurée la pompe de lave glace de votre Ford F 150 . Notamment vous pouvez le préciser durant la révision annuelle de votre véhicule car elle prévoit la mise à niveau des liquides y compris le liquide de lave glace. Pour plus de détails sur le tarif d’une révision pour votre véhicule vous pourrez parcourir l’article ci-dessous: prix d’une révision Ford F 150 .
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Ford F 150 , n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Ford F 150 .
