Le moteur de votre Mercedes Classe M s’emballe sans que vous appuyez sur la pédale d’accélération? Et vous n’avez aucune idée de comment agir et c’est vraiment inquiétant. En effet il est nécessaire de mettre en place les premières mesures de sécurité de façon à ce que vous ayez la possibilité par la suite d’identifier votre souci. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider tout d’abord à savoir quoi faire lorsque le moteur s’emballe sur votre Mercedes Classe M. Puis nous expliquerons pourquoi et quelles sont les pièces qui sont impactées qu’il va falloir surement changer.
Comment réagir lorsque le moteur s’emballe sur Mercedes Classe M ?
Que veut dire un moteur qui s’emballe sur Mercedes Classe M ?
Premièrement il est nécessaire de bien déterminer les symptômes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme s’applique lorsque votre véhicule continue à monter dans les tours alors que vous n’appuyez pas sur la pédale d’accélération. Vous devez remarquer que le compteur augmente sur la console. Egalement vous devez entendre le moteur accélérer sans que cela vienne d’une action de votre part.
Que faire lorsque le moteur s’emballe sur Mercedes Classe M?
Même si cela peut être vraiment inquiétant, la première chose à faire est de ne pas paniquer même si c’est plus facile à dire qu’à faire. Ensuite mettez les warnings afin d’avertir les autres automobilistes que vous avez un souci sur votre voiture.
- Après cela, tentez avant tout de freiner doucement à l’aide de la pédale de frein. Dès que vous perdez de la vitesse, passez progressivement les vitesses et garez vous dès que vous en avez la possibilité.
- Si cela ne marche pas, dans ce cas débrayez pour mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne soit plus transmise aux roues. Essayez également de freiner à ce moment la pour pouvoir vous stationner dès que possible.
- Si cela ne marche toujours pas, enlever le contact de votre véhicule en retirant la clé. Puis laissez tourner les roues qui vont décélérer petit à petit. Quand vous allez moins vite, essayez de vous stationner et aidez vous du frein à main pour arrêter la voiture.
Quand votre véhiculeest garé, sortez avec précaution du véhicule. N’oubliez pas de prendre le gilet jaune pour être repérable et le triangle pour informer les autres automobilistes de votre panne. Vous ne devez pas redémarrer votre véhicule, il est vivement recommandé de faire appel à une dépanneuse .
Pourquoi le moteur s’emballe sur Mercedes Classe M ?
Reconnaître un souci de moteur qui s’emballe sur Mercedes Classe M :
A présent que vous êtes en sécurité, vous pouvez analyser les symptômes de votre véhicule et savoir pourquoi le moteur monte en sur régime tout seul. Pour cela il faudrait commencer par répondre aux questions ci-après pour faire le diagnostic de votre panne.
- Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
- Est ce que vous sentez une odeur particulière ?
- Est ce qu’un témoin lumineux s’active sur la console?
- La mise en sur régime du véhicule se réalise à l’allumage du moteur ?
- Est ce que le tapis de sol gène la pédale ?
Un souci de moteur qui s’emballe pourrait avoir diverses raisons. La plus connue est l’auto-combustion. Si cela se produit vous aurez en général de la fumée qui s’évacue de votre voiture, vous constaterez un odeur importante d’huile brûlée dans la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s’éclairer.
Par contre si ce n’est pas votre cas, il est également possible que cela provienne de la gaine de l’accélérateur. En effet quand celle-ci est trop tendue votre moteur accélérera constamment et dès le démarrage du véhicule. Si vous avez un souci d’accélérateur, le câble est surement grippé, par conséquent nous vous recommandons de déposer du wd40 sur la gaine.
N’oubliez pas de contrôler s’il n’y a pas un composant qui coince l’accélérateur.
Comprendre le problème d’auto-combustion sur Mercedes Classe M :
L’auto-combustion est un phénomène engendré par une présence d’huile à l’intérieur de la chambre à combustion. En effet votre moteur marche avec des cylindres qui vont être alimentés d’un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et de carburant. Ce mélange va être compressé pour réaliser une combustion. Lorsqu’elle est effectuée convenablement cela pousse le piston dans le cylindre pour générer la puissance du moteur. De cette façon les quatre cylindres tournent sur un rythme de combustion bien défini pour faire avancer votre véhicule. Donc quand de l’huile s’insère à l’intérieur des chambres à combustion dans ce cas la combustion va se faire en avance et de façon non contrôlée, cela va dérégler le rythme du moteur. Également cela va altérer les données destinées aux capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Cette dernière va faire marcher votre moteur sans avoir à appuyer sur la pédale d’accélération.
Par conséquent si la combustion n’est pas faite convenablement dans ce cas les particules qui ne seront pas consumées vont s’échapper via le pot d’échappement et vous constaterez de la fumée noire épaisse sortir et une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Mercedes Classe M ?
Dans un premier temps vérifiez le niveau d’huile sur votre Mercedes Classe M. Sachez que trop d’huile à l’intérieur de votre moteur est à éviter car elle pourrait être une raison de l’auto-combustion.
Si les niveaux sont bons dans ce cas il faut souvent soupçonner le turbo de votre Mercedes Classe M. Ce dernier a une fonction vitale dans l’admission d’air du moteur et s’il est abîmé cela pourrait avoir de graves conséquences.
Quel est le rôle du turbo sur Mercedes Classe M ?
Le turbo est un composant qui permet de fournir l’air compressé nécessaire à la combustion du carburant dans l’admission. Pour cela le turbo ressemble à une petite turbine qui s’actionne pour aspirer de l’air. Ce dernier va être ensuite propulsé dans les durites pour procurer la quantité suffisante d’air au moteur. L’admission englobe également filtre à air et le boîtier papillon. Pour finir pour que l’hélice tourne convenablement de l’huile va lubrifier la pièce.
Les conséquences d’une panne de turbo sur Mercedes Classe M :
Quand le turbo est hors service ou alors abîmé sur un véhicule cela va souvent générer des fuites d’huile. Or l’huile va par conséquent se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va également être brûlée mais cela va générer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va engendrer le problème de moteur qui s’emballe.
Le souci vient en général d’un jeu au niveau de la turbine. Par conséquent quand elle tourne à grande vitesse en moyenne 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Toutefois cela peut également venir d’un joint usé qui laisse pénétrer de l’huile. De sorte à constater cela vous pourrez accéder à la vanne EGR , si vous remarquerez de l’huile au niveau de celle-ci dans ce cas le diagnostic est confirmé, il y a effectivement de l’huile qui s’insère dans l’admission.
Pour finir : Quand le moteur s’emballe sur votre Mercedes Classe M ce n’est pas un souci à prendre à la légère. En générale nous l’avons vu le souci est généré par une auto-combustion du moteur, cela peut venir de diverses raisons comme une panne du turbo. Dans tous les cas nous vous conseillons de faire appel à une dépanneuse car il ne faut plus rouler avec votre Mercedes Classe M jusqu’à ce que le dysfonctionnement n’est pas été arrangé. Sachez pour la suite que pour bien entretenir l’admission d’air de votre Mercedes Classe M il est recommandé de bien entretenir le filtre à air, pour en savoir plus, n’hésitez pas à lire le tuto suivant: quand changer son filtre à air Mercedes Classe M?
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe M, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Mercedes Classe M.
