Le moteur de votre Volkswagen Up! se coupe soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très dangereux, surtout quand vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra régler rapidement avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes origines. Donc c’est la raison pour laquelle dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Volkswagen Up! cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Volkswagen Up!?
Comme énoncé plus haut un problème de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre Volkswagen Up!. Très souvent le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et donc s’éteint. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Pour finir il serait aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Volkswagen Up! cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Volkswagen Up! a besoin d’une quantité précise de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Ainsi dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen Up!:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Volkswagen Up!:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant quand le filtre n’est pas changé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen Up!
Problème d’injection sur Volkswagen Up!:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas fonctionner correctement, surtout quand vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez parcourir le tuto ci-dessous pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen Up!
Durite percée sur Volkswagen Up!:
Enfin, afin de relier l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Volkswagen Up!
Volkswagen Up! cale en roulant: Problème de combustion
Si le dysfonctionnement ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout lorsque vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen Up! cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait également envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes arrivent lorsque vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: prix changement batterie Volkswagen Up!.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est défaillant le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen Up! cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est envisageable que votre Volkswagen Up! cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, donc avec le temps la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et selon la source du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et repérer la cause de votre problème.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Up!, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Volkswagen Up!.
