Le moteur de votre Volkswagen Transporter 6 se coupe soudainement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très risqué, notamment quand vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant d’être totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce souci peut avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que dans ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Volkswagen Transporter 6 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Volkswagen Transporter 6?
Comme énoncé précédemment un problème de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre Volkswagen Transporter 6. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’arrête. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela peut aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Pour finir il serait également possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes peuvent être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Volkswagen Transporter 6 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Volkswagen Transporter 6 requiert une certaine quantité d’essence mélangée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence sera plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen Transporter 6:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Volkswagen Transporter 6:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen Transporter 6
Problème d’injection sur Volkswagen Transporter 6:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, en particulier quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à consulter l’article suivant pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen Transporter 6
Durite percée sur Volkswagen Transporter 6:
Et ensuite, pour connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Volkswagen Transporter 6
Volkswagen Transporter 6 cale en roulant: Problème de combustion
Si le dysfonctionnement ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen Transporter 6 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait aussi possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent quand vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous recommandons de consulter l’article suivant: prix changement batterie Volkswagen Transporter 6.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est détérioré le moteur ne recevra pas suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen Transporter 6 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Volkswagen Transporter 6 cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’un véhicule qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Transporter 6, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volkswagen Transporter 6.
