Le moteur de votre Volkswagen Transporter 5 s’arrête soudainement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très risqué, surtout quand vous essayez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer rapidement avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir diverses origines. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Volkswagen Transporter 5 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Volkswagen Transporter 5?
Comme énoncé précédemment un problème de moteur peut être engendré par différents dispositifs de votre Volkswagen Transporter 5. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et par conséquent s’éteint. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il serait aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes peuvent être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Volkswagen Transporter 5 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Volkswagen Transporter 5 a besoin d’une quantité précise de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous accélérez la quantité de carburant sera plus importante, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen Transporter 5:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, donc pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent dans le cas où celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Volkswagen Transporter 5:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant quand le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen Transporter 5
Souci d’injection sur Volkswagen Transporter 5:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci va être distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher convenablement, en particulier quand vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à lire l’article suivant pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen Transporter 5
Durite percée sur Volkswagen Transporter 5:
Enfin, pour connecter l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Volkswagen Transporter 5
Volkswagen Transporter 5 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le souci ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen Transporter 5 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait aussi possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Mais notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes apparaissent quand vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Concernant la batterie nous vous suggérons de parcourir l’article suivant: prix changement batterie Volkswagen Transporter 5.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si celui-ci est défaillant le moteur ne recevra pas suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen Transporter 5 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Volkswagen Transporter 5 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et selon l’origine du problème ne coûteront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous conseillons de le faire assez vite et repérer la source de votre problème.
Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Transporter 5, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Volkswagen Transporter 5.
