Le moteur de votre Volkswagen Transporter 4 se coupe soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela peut devenir très risqué, notamment si vous essayez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra régler sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Volkswagen Transporter 4 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Volkswagen Transporter 4?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Volkswagen Transporter 4. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et donc s’arrête. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela peut aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il est aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes peuvent être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Volkswagen Transporter 4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Volkswagen Transporter 4 a besoin d’une quantité précise de carburant mélangée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent quand vous accélérez la quantité de carburant va devenir plus conséquente, donc lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen Transporter 4:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière de la voiture, donc afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent dans le cas où celle-ci est défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Volkswagen Transporter 4:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen Transporter 4
Problème d’injection sur Volkswagen Transporter 4:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être distribué par la rampe d’injection pour fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner correctement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen Transporter 4
Durite percée sur Volkswagen Transporter 4:
Enfin, afin de connecter l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Volkswagen Transporter 4
Volkswagen Transporter 4 cale en roulant: Problème de combustion
Si le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer pour ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen Transporter 4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il est aussi envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le témoin lumineux de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Pour la batterie nous vous recommandons de parcourir le tuto ci-dessous: prix changement batterie Volkswagen Transporter 4.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen Transporter 4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Volkswagen Transporter 4 cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de la source du problème ne coûteront pas le même prix. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Volkswagen Transporter 4, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Volkswagen Transporter 4.
