Le moteur de votre Volkswagen T-roc s’arrête soudainement quand vous accélérez ? Or cela est très dangereux, surtout si vous essayez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale de façon inatendue cela signale une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant d’être totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Volkswagen T-roc cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Volkswagen T-roc?

Comme expliqué précédemment un souci de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Volkswagen T-roc. Très souvent le problème sera issu du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance dans la combustion du carburant. Autrement cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il est également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.

Volkswagen T-roc cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation

Pour marcher votre Volkswagen T-roc a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous accélérez la quantité de carburant va devenir plus conséquente, c’est pour cela que si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen T-roc:

Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi dans le cas où celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .

Filtre à carburant encrassé sur Volkswagen T-roc:

Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen T-roc

Problème d’injection sur Volkswagen T-roc:

Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher convenablement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez regarder le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen T-roc

Durite percée sur Volkswagen T-roc:

Enfin, pour relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Volkswagen T-roc

Volkswagen T-roc cale en roulant: Problème de combustion

Si le souci ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.

Volkswagen T-roc cale en roulant: Problème du circuit électrique

Il faut savoir que souvent si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est également possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes apparaissent dès que vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous recommandons de lire le tuto suivant: prix changement batterie Volkswagen T-roc.

Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.

Volkswagen T-roc cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement

Enfin il est possible que votre Volkswagen T-roc cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.

Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de l’origine du problème ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.

Si vous souhaitez lire d’autres tuto sur la Volkswagen T-roc, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen T-roc.