Le moteur de votre Volkswagen Polo 4 s’arrête soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très risqué, notamment si vous essayez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra régler sans trop tarder avant que vous ne soyez complètement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Volkswagen Polo 4 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Volkswagen Polo 4?
Comme énoncé plus haut un problème de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Volkswagen Polo 4. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème dans la combustion de l’essence. Autrement cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Volkswagen Polo 4 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Volkswagen Polo 4 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus importante, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen Polo 4:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière de la voiture, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi dans le cas où celle-ci est défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Volkswagen Polo 4:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen Polo 4
Souci d’injection sur Volkswagen Polo 4:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci va être distribué par la rampe d’injection pour livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher convenablement, surtout si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez regarder le tuto ci-dessous si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen Polo 4
Durite percée sur Volkswagen Polo 4:
Enfin, afin de relier l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Volkswagen Polo 4
Volkswagen Polo 4 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout si vous avez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci sont usées, il serait conseillé de les remplacer pour ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen Polo 4 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est également possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent quand vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous préconisons de parcourir le tuto ci-dessous: prix changement batterie Volkswagen Polo 4.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si celui-ci est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir assez d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen Polo 4 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Volkswagen Polo 4 cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et selon la source du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la source de votre problème.
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