Le moteur de votre Volkswagen ID.4 s’arrête brusquement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela peut devenir très risqué, surtout quand vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer rapidement avant que vous ne soyez totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir différentes origines. Donc c’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Volkswagen ID.4 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Volkswagen ID.4?
Comme énoncé plus haut un souci de moteur pourrait être engendré par différents dispositifs de votre Volkswagen ID.4. Généralement le problème sera issu du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et par conséquent s’éteint. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il serait également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Volkswagen ID.4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Volkswagen ID.4 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi quand vous accélérez la quantité de carburant sera plus importante, c’est pour cela que si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen ID.4:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Volkswagen ID.4:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen ID.4
Problème d’injection sur Volkswagen ID.4:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher convenablement, surtout quand vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez lire l’article ci-dessous si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen ID.4
Durite percée sur Volkswagen ID.4:
Enfin, pour connecter l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 cale en roulant: Problème de combustion
Si le souci ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout si vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen ID.4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir que souvent quand vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait aussi possible que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais notez que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes arrivent dès que vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Concernant la batterie nous vous préconisons de parcourir l’article ci-dessous: prix changement batterie Volkswagen ID.4.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si celui-ci est détérioré le moteur ne recevra pas assez d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen ID.4 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Volkswagen ID.4 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de la source du problème ne coûteront pas le même prix. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et repérer la source de votre souci.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Volkswagen ID.4, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen ID.4.
