Le moteur de votre Tesla Model 3 se coupe soudainement lorsque vous accélérez ? Et cela est très dangereux, surtout si vous essayez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra régler rapidement avant que vous ne soyez complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Tesla Model 3 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Tesla Model 3?
Comme expliqué plus haut un souci de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Tesla Model 3. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et donc s’éteindra. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela peut aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Tesla Model 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Tesla Model 3 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Par conséquent dès que vous accélérez la quantité d’essence va devenir plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Tesla Model 3:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, donc pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Tesla Model 3:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Tesla Model 3
Problème d’injection sur Tesla Model 3:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, surtout si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à lire l’article suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Tesla Model 3
Durite percée sur Tesla Model 3:
Et ensuite, pour relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Tesla Model 3
Tesla Model 3 cale en roulant: Problème de combustion
Si le dysfonctionnement ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Tesla Model 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est aussi possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le témoin lumineux de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent quand vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous conseillons de lire l’article suivant: prix changement batterie Tesla Model 3.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est défaillant le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Tesla Model 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Tesla Model 3 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale en accélérant sont multiples et en fonction de l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la source de votre souci.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Tesla Model 3, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Tesla Model 3.
