Le moteur de votre Suzuki Across se coupe brusquement lorsque vous accélérez ? Et cela est très dangereux, surtout si vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale de façon inatendue cela signale une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Suzuki Across cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Suzuki Across?
Comme expliqué plus haut un souci de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Suzuki Across. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’arrêtera. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il est également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Suzuki Across cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Suzuki Across requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre véhicule. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus importante, c’est pour cela que si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Suzuki Across:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent dans le cas où celle-ci est défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Suzuki Across:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez regarder le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Suzuki Across
Problème d’injection sur Suzuki Across:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner correctement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez lire le tuto suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Suzuki Across
Durite percée sur Suzuki Across:
Et ensuite, afin de connecter l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Suzuki Across
Suzuki Across cale en roulant: Problème de combustion
Si le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous avez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont usées, il serait conseillé de les remplacer pour ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Suzuki Across cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il est aussi envisageable que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le témoin lumineux de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes apparaissent quand vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Pour la batterie nous vous conseillons de regarder le tuto suivant: prix changement batterie Suzuki Across.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne recevra pas suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Suzuki Across cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Suzuki Across cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de l’origine du problème ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et repérer la source de votre souci.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Suzuki Across, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Suzuki Across.
