Le moteur de votre Renault Scenic 2 se coupe brusquement lorsque vous accélérez ? Et cela peut devenir très risqué, surtout si vous essayez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra réparer rapidement avant d’être totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir différentes explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Renault Scenic 2 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Renault Scenic 2?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur pourrait être engendré par différents mécanismes de votre Renault Scenic 2. Généralement le problème sera issu du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’arrête. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, est un problème dans la combustion du carburant. Sinon cela peut aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Renault Scenic 2 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Renault Scenic 2 requiert une certaine quantité de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus conséquente, donc lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Renault Scenic 2:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, donc pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci est défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Renault Scenic 2:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Renault Scenic 2
Souci d’injection sur Renault Scenic 2:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection pour fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, surtout si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez regarder l’article suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Renault Scenic 2
Durite percée sur Renault Scenic 2:
Et ensuite, pour relier l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Renault Scenic 2
Renault Scenic 2 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout si vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer pour ne pas créer des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Renault Scenic 2 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est aussi possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous recommandons de lire l’article suivant: prix changement batterie Renault Scenic 2.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Renault Scenic 2 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Renault Scenic 2 cale car elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et selon la source du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la source de votre problème.
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