Le moteur de votre Renault Espace se coupe brusquement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela peut devenir très risqué, surtout si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant d’être totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir diverses explications. Donc c’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Renault Espace cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Renault Espace?
Comme expliqué plus haut un souci de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Renault Espace. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’arrêtera. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Renault Espace cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Renault Espace requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus importante, c’est pour cela que si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Renault Espace:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci est défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Renault Espace:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à regarder le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Renault Espace
Problème d’injection sur Renault Espace:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci va être répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, en particulier si vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Renault Espace
Durite percée sur Renault Espace:
Et ensuite, afin de relier l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Renault Espace
Renault Espace cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le souci ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, en particulier si vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Renault Espace cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est aussi envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Mais notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent dès que vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Concernant la batterie nous vous préconisons de regarder le tuto ci-dessous: prix changement batterie Renault Espace.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si celui-ci est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Renault Espace cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Renault Espace cale parce qu’elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de la source du problème ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre souci.
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