Le moteur de votre Renault Clio 3 s’arrête soudainement quand vous accélérez ? Et cela peut devenir très dangereux, notamment quand vous essayez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale de façon inatendue cela signale une panne qu’il faut régler rapidement avant que vous ne soyez complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que dans ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Renault Clio 3 cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Renault Clio 3?

Comme expliqué précédemment un problème de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Renault Clio 3. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance dans la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il est également envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes peuvent être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.

Renault Clio 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation

Pour marcher votre Renault Clio 3 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, c’est pour cela que si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur Renault Clio 3:

Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière du véhicule, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .

Filtre à carburant colmaté sur Renault Clio 3:

Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Renault Clio 3

Souci d’injection sur Renault Clio 3:

Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci va être distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher convenablement, surtout quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas vous pouvez lire l’article suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Renault Clio 3

Durite percée sur Renault Clio 3:

Enfin, afin de connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Renault Clio 3

Renault Clio 3 cale en roulant: Souci de combustion

Si le souci ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, surtout si vous avez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.

Renault Clio 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique

Sachez que souvent quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est aussi envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes apparaissent dès que vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous suggérons de lire l’article suivant: prix changement batterie Renault Clio 3.

Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si celui-ci est défaillant le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.

Renault Clio 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement

Enfin il est envisageable que votre Renault Clio 3 cale car elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.

Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et selon l’origine du problème n’auront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la cause de votre problème.

Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Clio 3, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Renault Clio 3.