Le moteur de votre PORSCHE 718 s’arrête brusquement lorsque vous accélérez ? Et cela est très risqué, surtout quand vous essayez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra réparer rapidement avant d’être totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre PORSCHE 718 cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma PORSCHE 718?

Comme expliqué précédemment un souci de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre PORSCHE 718. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’éteint. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance dans la combustion du carburant. Autrement cela pourrait aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Pour finir il serait également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.

PORSCHE 718 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation

Pour fonctionner votre PORSCHE 718 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus conséquente, c’est pour cela que si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer rapidement.

Panne de la pompe à carburant sur PORSCHE 718:

Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, donc afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .

Filtre à carburant colmaté sur PORSCHE 718:

Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil PORSCHE 718

Souci d’injection sur PORSCHE 718:

Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner convenablement, en particulier quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas vous pouvez consulter l’article suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur PORSCHE 718

Durite percée sur PORSCHE 718:

Et ensuite, afin de relier l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil PORSCHE 718

PORSCHE 718 cale en roulant: Souci de combustion

Si le problème ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, en particulier lorsque vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.

PORSCHE 718 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique

Sachez qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait aussi possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent quand vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Concernant la batterie nous vous suggérons de parcourir l’article suivant: prix changement batterie PORSCHE 718.

Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.

PORSCHE 718 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement

Pour finir il est possible que votre PORSCHE 718 cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.

Pour finir : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la source de votre souci.

Pour avoir d’autres tutoriels sur la PORSCHE 718, on vous invite à consulter nos autres articles sur la PORSCHE 718.