Le moteur de votre Peugeot Boxer 2 s’arrête brusquement lorsque vous accélérez ? Et cela est très risqué, notamment si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra réparer rapidement avant d’être totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce souci peut avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Peugeot Boxer 2 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Peugeot Boxer 2?
Comme énoncé plus haut un souci de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Peugeot Boxer 2. Généralement le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et donc s’arrête. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il est aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Peugeot Boxer 2 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Peugeot Boxer 2 a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre véhicule. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot Boxer 2:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Peugeot Boxer 2:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot Boxer 2
Souci d’injection sur Peugeot Boxer 2:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci sera distribué par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à regarder le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot Boxer 2
Durite percée sur Peugeot Boxer 2:
Enfin, pour relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Peugeot Boxer 2
Peugeot Boxer 2 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer pour ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot Boxer 2 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est également envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le témoin lumineux de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent lorsque vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de lire le tuto suivant: prix changement batterie Peugeot Boxer 2.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Peugeot Boxer 2 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Peugeot Boxer 2 cale parce qu’elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon la source du dysfonctionnement n’auront pas le même prix. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.
Si vous souhaitez lire d’autres tutoriels sur la Peugeot Boxer 2, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Peugeot Boxer 2.
