Le moteur de votre Peugeot 406 s’arrête brusquement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très dangereux, notamment si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant d’être complètement coincé ou d’avoir une collision. Or ce problème peut avoir diverses origines. Donc c’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Peugeot 406 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Peugeot 406?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur pourrait être engendré par différents mécanismes de votre Peugeot 406. Très souvent le problème sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et par conséquent s’arrête. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il serait aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Peugeot 406 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Peugeot 406 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous accélérez la quantité d’essence va devenir plus conséquente, c’est pour cela que si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 406:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Peugeot 406:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 406
Problème d’injection sur Peugeot 406:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection pour fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher convenablement, surtout si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez lire l’article ci-dessous si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 406
Durite percée sur Peugeot 406:
Enfin, afin de connecter l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Peugeot 406
Peugeot 406 cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le souci ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous avez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait conseillé de les changer pour ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 406 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il serait également envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes arrivent quand vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Pour la batterie nous vous recommandons de lire l’article ci-dessous: prix changement batterie Peugeot 406.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 406 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Peugeot 406 cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de la source du problème n’auront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et repérer la cause de votre problème.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 406, vous pouvez consulter les autres articles sur la Peugeot 406.
