Le moteur de votre Peugeot 307 Cc s’arrête brusquement quand vous accélérez ? Or cela est très dangereux, notamment quand vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant que vous ne soyez complètement coincé ou d’avoir une collision. Or ce problème pourrait avoir différentes explications. Donc c’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Peugeot 307 Cc cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Peugeot 307 Cc?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur peut être engendré par différents dispositifs de votre Peugeot 307 Cc. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et donc s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il serait également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Peugeot 307 Cc cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Peugeot 307 Cc a besoin d’une quantité précise de carburant mélangée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous accélérez la quantité de carburant sera plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 307 Cc:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière de la voiture, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Peugeot 307 Cc:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 307 Cc
Souci d’injection sur Peugeot 307 Cc:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection pour fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, surtout quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à regarder le tuto ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 307 Cc
Durite percée sur Peugeot 307 Cc:
Et ensuite, afin de connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Peugeot 307 Cc
Peugeot 307 Cc cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le souci ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout lorsque vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les changer pour ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 307 Cc cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il serait également possible que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent dès que vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Pour la batterie nous vous recommandons de lire le tuto ci-dessous: prix changement batterie Peugeot 307 Cc.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que lorsque celui-ci est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 307 Cc cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Peugeot 307 Cc cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’une voiture qui cale en accélérant sont multiples et selon la source du problème ne coûteront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre problème.
Pour pouvoir découvrir d’autres tutoriels sur la Peugeot 307 Cc, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Peugeot 307 Cc.
