Le moteur de votre Peugeot 208 s’arrête soudainement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela peut devenir très risqué, notamment quand vous essayez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce problème pourrait avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Peugeot 208 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Peugeot 208?
Comme énoncé plus haut un souci de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Peugeot 208. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il est également envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Peugeot 208 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Peugeot 208 a besoin d’une quantité précise d’essence mélangée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 208:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière de la voiture, donc afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent dans le cas où celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Peugeot 208:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant quand le filtre n’est pas changé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 208
Souci d’injection sur Peugeot 208:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier quand vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à lire le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 208
Durite percée sur Peugeot 208:
Et ensuite, afin de relier l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Peugeot 208
Peugeot 208 cale en roulant: Souci de combustion
Si le souci ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, en particulier si vous avez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci sont usées, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas créer des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 208 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale quand vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est aussi envisageable que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes apparaissent lorsque vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Concernant la batterie nous vous conseillons de lire le tuto suivant: prix changement batterie Peugeot 208.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 208 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Peugeot 208 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale en accélérant sont multiples et selon l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la cause de votre souci.
Pour avoir d’autres guides sur la Peugeot 208, on vous invite à consulter les autres pages sur la Peugeot 208.
