Le moteur de votre Peugeot 207 se coupe soudainement quand vous accélérez ? Et cela est très risqué, surtout quand vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant d’être complètement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce problème peut avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Peugeot 207 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Peugeot 207?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Peugeot 207. Très souvent le problème sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’éteint. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela peut aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il serait également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Peugeot 207 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Peugeot 207 a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, c’est pour cela que si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 207:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Peugeot 207:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 207
Souci d’injection sur Peugeot 207:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera distribué par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, surtout quand vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez regarder l’article suivant pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 207
Durite percée sur Peugeot 207:
Et ensuite, afin de connecter l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter l’article suivant: fuite de gasoil Peugeot 207
Peugeot 207 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout lorsque vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci sont usées, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 207 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un problème concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait aussi possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent dès que vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous préconisons de lire l’article suivant: prix changement batterie Peugeot 207.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que lorsque celui-ci est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 207 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Peugeot 207 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de la source du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de le faire assez vite et repérer la source de votre problème.
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