Le moteur de votre Peugeot 206 s’arrête soudainement quand vous accélérez ? Et cela est très dangereux, notamment si vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faut réparer rapidement avant d’être complètement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes origines. Donc c’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Peugeot 206 cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Peugeot 206?

Comme expliqué plus haut un souci de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Peugeot 206. Très souvent le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’éteindra. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela peut aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il serait aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.

Peugeot 206 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation

Pour fonctionner votre Peugeot 206 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 206:

Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière du véhicule, donc afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .

Filtre à carburant colmaté sur Peugeot 206:

Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 206

Problème d’injection sur Peugeot 206:

Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas n’hésitez pas à regarder le tuto ci-dessous si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 206

Durite percée sur Peugeot 206:

Et ensuite, afin de relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Peugeot 206

Peugeot 206 cale en roulant: Problème de combustion

Dans le cas où le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, en particulier lorsque vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.

Peugeot 206 cale en roulant: Problème du circuit électrique

Il faut savoir que souvent si vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il serait aussi possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes arrivent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Concernant la batterie nous vous conseillons de parcourir le tuto ci-dessous: prix changement batterie Peugeot 206.

Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.

Peugeot 206 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement

Enfin il est envisageable que votre Peugeot 206 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.

Pour conclure : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont multiples et en fonction de la source du problème n’auront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et repérer la source de votre souci.

Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 206, vous pouvez consulter les autres pages sur la Peugeot 206.