Le moteur de votre Opel Mokka X s’arrête brusquement quand vous accélérez ? Or cela est très dangereux, notamment quand vous essayez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra régler sans trop tarder avant d’être totalement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir différentes origines. Donc c’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Opel Mokka X cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Opel Mokka X?

Comme énoncé précédemment un problème de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Opel Mokka X. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’arrête. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il est aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes peuvent être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.

Opel Mokka X cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation

Pour fonctionner votre Opel Mokka X requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Ainsi dès que vous accélérez la quantité de carburant sera plus importante, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur Opel Mokka X:

Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci est défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .

Filtre à carburant encrassé sur Opel Mokka X:

Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Opel Mokka X

Souci d’injection sur Opel Mokka X:

Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci va être distribué par la rampe d’injection pour livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas fonctionner correctement, surtout quand vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Opel Mokka X

Durite percée sur Opel Mokka X:

Enfin, pour relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Opel Mokka X

Opel Mokka X cale en roulant: Souci de combustion

Si le souci ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous possédez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les changer pour ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.

Opel Mokka X cale en roulant: Problème du circuit électrique

Sachez que souvent quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est aussi possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent lorsque vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous recommandons de lire le tuto ci-dessous: prix changement batterie Opel Mokka X.

Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que lorsque celui-ci est défaillant le moteur ne recevra pas assez d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.

Opel Mokka X cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement

Enfin il est envisageable que votre Opel Mokka X cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.

Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de la source du problème ne coûteront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre problème.

Si vous souhaitez lire d’autres tutoriels sur la Opel Mokka X, on vous invite à consulter les autres pages sur la Opel Mokka X.