Le moteur de votre Opel Corsa se coupe brusquement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela peut devenir très dangereux, notamment quand vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale de façon inatendue cela signale une panne qu’il faut régler rapidement avant d’être totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Opel Corsa cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Opel Corsa?

Comme énoncé plus haut un problème de moteur pourrait être engendré par différents dispositifs de votre Opel Corsa. Très souvent le souci sera issu du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela peut aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il serait aussi envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.

Opel Corsa cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation

Pour marcher votre Opel Corsa a besoin d’une quantité précise de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Par conséquent quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur Opel Corsa:

Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .

Filtre à carburant colmaté sur Opel Corsa:

Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à regarder le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Opel Corsa

Souci d’injection sur Opel Corsa:

Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas marcher convenablement, en particulier quand vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Opel Corsa

Durite percée sur Opel Corsa:

Enfin, afin de relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Opel Corsa

Opel Corsa cale en roulant: Souci de combustion

Si le souci ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, en particulier lorsque vous possédez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.

Opel Corsa cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique

Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il serait aussi envisageable que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent dès que vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de regarder le tuto ci-dessous: prix changement batterie Opel Corsa.

Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.

Opel Corsa cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement

Enfin il est envisageable que votre Opel Corsa cale car elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.

Pour finir : les raisons d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et selon l’origine du problème n’auront pas le même tarif. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous recommandons de le faire assez vite et repérer la cause de votre problème.

Si vous souhaitez avoir d’autres tutoriels sur la Opel Corsa, on vous invite à consulter les autres pages sur la Opel Corsa.