Le moteur de votre Mini Countryman 2 se coupe brusquement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très dangereux, surtout si vous essayez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Mini Countryman 2 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Mini Countryman 2?
Comme expliqué plus haut un souci de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Mini Countryman 2. Très souvent le problème sera issu du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et par conséquent s’éteint. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il serait également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Mini Countryman 2 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Mini Countryman 2 requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Par conséquent quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus conséquente, donc si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Mini Countryman 2:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent dans le cas où celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Mini Countryman 2:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Mini Countryman 2
Souci d’injection sur Mini Countryman 2:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas vous pouvez regarder l’article ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Mini Countryman 2
Durite percée sur Mini Countryman 2:
Enfin, afin de relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Mini Countryman 2
Mini Countryman 2 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, en particulier lorsque vous avez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci sont usées, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Mini Countryman 2 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait également possible que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes apparaissent dès que vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous préconisons de lire l’article ci-dessous: prix changement batterie Mini Countryman 2.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Mini Countryman 2 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Mini Countryman 2 cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de la source du problème n’auront pas le même tarif. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Mini Countryman 2, vous pouvez consulter les autres articles sur la Mini Countryman 2.
