Le moteur de votre Mercedes Classe V se coupe soudainement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très risqué, surtout si vous tentez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra réparer rapidement avant d’être complètement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir diverses explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Mercedes Classe V cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Mercedes Classe V?
Comme expliqué plus haut un souci de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Mercedes Classe V. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’éteindra. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela peut aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il serait également possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Mercedes Classe V cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Mercedes Classe V requiert une certaine quantité d’essence mélangée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence sera plus importante, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et peut avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Mercedes Classe V:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière de la voiture, donc pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent dans le cas où celle-ci serait défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Mercedes Classe V:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Mercedes Classe V
Problème d’injection sur Mercedes Classe V:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection pour fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas vous pouvez lire l’article ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Mercedes Classe V
Durite percée sur Mercedes Classe V:
Enfin, pour connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Mercedes Classe V
Mercedes Classe V cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le problème ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier lorsque vous avez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci sont usées, il serait opportun de les changer pour ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Mercedes Classe V cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il serait aussi envisageable que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent quand vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous recommandons de regarder l’article ci-dessous: prix changement batterie Mercedes Classe V.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Mercedes Classe V cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Mercedes Classe V cale parce qu’elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la cause de votre souci.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe V, on vous invite à consulter les autres articles sur la Mercedes Classe V.
