Le moteur de votre iveco daily se coupe brusquement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela est très dangereux, surtout si vous tentez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Parfois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant d’être complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre iveco daily cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma iveco daily?

Comme expliqué plus haut un souci de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre iveco daily. Très souvent le problème peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et donc s’arrêtera. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il est aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.

iveco daily cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation

Pour fonctionner votre iveco daily requiert une certaine quantité de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus conséquente, donc si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur iveco daily:

Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .

Filtre à carburant colmaté sur iveco daily:

Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil iveco daily

Problème d’injection sur iveco daily:

Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur iveco daily

Durite percée sur iveco daily:

Enfin, afin de connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil iveco daily

iveco daily cale en roulant: Problème de combustion

Si le souci ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, en particulier lorsque vous avez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont usées, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.

iveco daily cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique

Sachez qu’en règle générale si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est également possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les signes arrivent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Pour la batterie nous vous préconisons de lire le tuto ci-dessous: prix changement batterie iveco daily.

Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne recevra pas suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.

iveco daily cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement

Pour finir il est envisageable que votre iveco daily cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.

Pour finir : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et en fonction de l’origine du problème ne coûteront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème sur le circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la source de votre souci.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre iveco daily, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la iveco daily.