Le moteur de votre Ford F 150  s’arrête brusquement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très dangereux, notamment si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra régler sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Ford F 150  cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Ford F 150 ?

Comme expliqué plus haut un problème de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Ford F 150 . Généralement le problème sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème dans la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il est aussi envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.

Ford F 150  cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation

Pour fonctionner votre Ford F 150  a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous accélérez la quantité d’essence sera plus importante, donc si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.

Panne de la pompe à carburant sur Ford F 150 :

Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, donc pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .

Filtre à carburant encrassé sur Ford F 150 :

Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Ford F 150 

Problème d’injection sur Ford F 150 :

Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci va être distribué par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Ford F 150 

Durite percée sur Ford F 150 :

Et ensuite, pour connecter l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Ford F 150 

Ford F 150  cale en roulant: Problème de combustion

Si le souci ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout si vous avez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.

Ford F 150  cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique

Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est également possible que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie doit s’allumer avant la panne. Mais notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent dès que vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: prix changement batterie Ford F 150 .

Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si celui-ci est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.

Ford F 150  cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement

Pour finir il est envisageable que votre Ford F 150  cale parce qu’elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.

Pour conclure : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont multiples et selon la source du problème ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre problème.

Si vous souhaitez découvrir d’autres guides sur la Ford F 150 , on vous invite à consulter nos autres pages sur la Ford F 150 .