Le moteur de votre Ford Ecosport se coupe soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très risqué, notamment quand vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant d’être totalement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce problème peut avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Ford Ecosport cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Ford Ecosport?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur pourrait être engendré par différents mécanismes de votre Ford Ecosport. Généralement le problème sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est une défaillance dans la combustion du carburant. Autrement cela peut aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Pour finir il est également possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Ford Ecosport cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Ford Ecosport a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous accélérez la quantité de carburant sera plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Ford Ecosport:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, donc pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Ford Ecosport:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Ford Ecosport
Souci d’injection sur Ford Ecosport:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, surtout quand vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez consulter l’article suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Ford Ecosport
Durite percée sur Ford Ecosport:
Enfin, pour connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter l’article suivant: fuite de gasoil Ford Ecosport
Ford Ecosport cale en roulant: Souci de combustion
Si le dysfonctionnement ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout si vous possédez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait conseillé de les changer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Ford Ecosport cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent quand vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est aussi envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent quand vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous conseillons de consulter l’article suivant: prix changement batterie Ford Ecosport.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Ford Ecosport cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Ford Ecosport cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même prix. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la cause de votre problème.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Ford Ecosport, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Ford Ecosport.
