Le moteur de votre Fiat 500 s’arrête brusquement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très dangereux, surtout si vous essayez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce souci peut avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Fiat 500 cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Fiat 500?

Comme expliqué plus haut un souci de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Fiat 500. Très souvent le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.

Fiat 500 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation

Pour marcher votre Fiat 500 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur Fiat 500:

Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière du véhicule, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .

Filtre à carburant encrassé sur Fiat 500:

Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Fiat 500

Souci d’injection sur Fiat 500:

Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci sera distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à regarder l’article suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Fiat 500

Durite percée sur Fiat 500:

Et ensuite, afin de connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Fiat 500

Fiat 500 cale en roulant: Souci de combustion

Dans le cas où le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.

Fiat 500 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique

Sachez qu’en règle générale si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est également envisageable que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous conseillons de regarder l’article suivant: prix changement batterie Fiat 500.

Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.

Fiat 500 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement

Enfin il est envisageable que votre Fiat 500 cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.

Pour finir : les causes d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et selon la source du problème n’auront pas le même prix. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et repérer la source de votre souci.

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