Le moteur de votre Dacia Dokker se coupe soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela est très dangereux, notamment si vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut régler rapidement avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Dacia Dokker cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Dacia Dokker?
Comme expliqué plus haut un souci de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Dacia Dokker. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’arrête. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela peut également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes peuvent être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Dacia Dokker cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Dacia Dokker a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus importante, c’est pour cela que si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Dacia Dokker:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi si celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Dacia Dokker:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Dacia Dokker
Problème d’injection sur Dacia Dokker:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner convenablement, surtout si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Dacia Dokker
Durite percée sur Dacia Dokker:
Enfin, afin de connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Dacia Dokker
Dacia Dokker cale en roulant: Problème de combustion
Si le souci ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout si vous avez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci sont défaillantes, il serait conseillé de les changer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Dacia Dokker cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est également possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Mais notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent lorsque vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Concernant la batterie nous vous suggérons de parcourir le tuto suivant: prix changement batterie Dacia Dokker.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Dacia Dokker cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Dacia Dokker cale car elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’un véhicule qui cale en accélérant sont multiples et selon la source du problème ne coûteront pas le même prix. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la cause de votre souci.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Dacia Dokker, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Dacia Dokker.
